Mosfet + Freno Activo, que es, para que sirve y como se instala.

[cue]

Suponemos que el motor es el de serie y no se ha cambiado.

Yo partiría de comprar una batería que entre en el guardamanos. Llega y sobra de batería.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=36157

Después revisar cableado, conector...


Si todo está bien, el mosfet con freno va perfecto y el calentamiento es de lo más normal usando los 1404 y el 4905.
Algo estás montando mal, soldando mal, un cable pelado, mucha resistencia en un punto...

Así que en caso de duda yo partiría de cero y cablear de nuevo, con un buen cable de al menos 18AWG.

[PoToTo13]

he probado el mosfet en un banco de pruebas con este motor: https://www.fasttech.com/product/1296103-4-5v-dc-high-speed-motor-rf-020th-10210

y el 4905 sigue estallando con 11.1v, por debajo de eso nada. Comprare una nueva remesa a ver si me han traido unos mosfet defectuosos.

[Lonelytraker]

he probado el mosfet en un banco de pruebas con este motor: https://www.fasttech.com/product/1296103-4-5v-dc-high-speed-motor-rf-020th-10210

y el 4905 sigue estallando con 11.1v, por debajo de eso nada. Comprare una nueva remesa a ver si me han traido unos mosfet defectuosos.

Yo seguire repitiendo que compreis los componentes en RS así no hay dudas.

En un setup con bateria de 11.1 2200mah opte por poner dos transistores p porque no habia manera de mantener minimamente frio el freno.

[Tozy]

bueno despues de averme saltado algunas paginas.mi pregunta es....sigo montando los 1404? o ahi alguno mejor para hacer casero? pero que el montaje sea similar al 1404?

[orcinsu]

He seguido el esquema tal y como venía ahí. Al conectar la batería y dar al gatillo se me queman el mosfet del medio y el del freno. Hace corto.
Lo he hecho dos veces desde cero.
Luego he hecho el mosfet sin freno (solo con dos 1404) y funciona perfectamente.

Hay una cosa que no entiendo. Al cablear el cable rojo a la patilla del freno, ¿no estamos haciendo un corto al juntarse el rojo y el cable negro de la patilla de al lado?

Un saludo

[cue]

No, no hace corto. Cuando se desactiva el 1404, se activa el 4905 de forma puntual, en un muy breve espacio de tiempo.




Si esta bien montado, y el mosfet no es defectuoso, no se ha sobrecalentado en el proceso de soldadura...
No se tiene porque quemar claro.

[Tozy]

navegando por girilandia he encontrado esto que igual os sirve para reducir el tamaño de los mosfet a alguno es tra manera de hacer el mosfet. un saludo

[franmad_24]

He existido poner este post aquí  porque creo que encaja en el tema... Si no, por favor, movedlo.

Reclamo vuestra ayuda para encontrar unos conectores.
Se me ha estropeado una conexión y quiero cambiar un conector. Pero no sé cuál es...  Y no quiero reemplazar todos, es mucha tarea.
A ver si alguno me puede ayudar a identificarlo y encontrarlo.

Son estos:



La hembra...



Y el macho...

Tienen un tamaño ideal para los mosfets...

[franmad_24]

¿Nada de nada chic@s?...

[cue]

Poniendo esas fotos no se saca nada en claro.
Lo minimo sería sacar la manguera termo retráctil para poder verlo entero, y unas medidas con un calibre para saber las dimensiones exactas de interior, exterior y longitud.

De ese  tipo y buenos están los banana 2mm.
http://www.ebay.com/itm/60-Pairs-2mm-Gold-plated-Male-Female-Banana-Plug-RC-Motor-Electronic-Connector-/381332289060

Pero esos, y con esas fotos.. a saber

Podrían ser unos 0.8mm:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8878__0_8mm_Gold_Connectors_12_pairs_24pc_.html

[franmad_24]

Pues te doy toda la razón...
Pero aún con esa dificultad me ha valido para orientarme a buscarlos.

[franmad_24]

En un M4 de G&P, ¿dónde pondríais el mosfet?
Después de mis inicios, hemos mejorado la técnica y he montado un mosfet (sencillo, no doble) con freno activo para mi M4.
Y al intentar montarlo en el tubo de la culata, me falta sitio para mosfet, batería, cables y conector t-dean...
La batería es una LiPo de 11.1 tipo lápiz, pero como es de tres celdas... ocupa casi todo el tubo.
¿Se puede poner en otro sitio?

[Lonelytraker]

En el tubo entra un mosfet, solo hace falta imaginacion.

[cue]

si ocupas todo el espacio del tubo con una batería, poco te queda pera meter el mosfet.



Tendrás que instalar algo minimalista dentro del tubo.
Yo en mi KA meto una lipo 11.1 1200 25-50C, junto a un PicoAAB, cableado para que los cables queden en los lados y no sobre el circuito, y conector Mini DEAN.
Y pongo la tapa del tubo


Otra opción es montar un ASCU, o un Processor Unit de Jefftron, que no ocupan espacio, pues suplen al switch, y al tubo solo van dos cables.

También puedes usar una culata crane para dejar el mosfet en el tubo, y los laterales de la crane para la bateria.

[franmad_24]

Tengo una culata Crane, no de las que dejan comunicarse los tres huecos...
Como es cuestión de imaginación y no de volverse loco, ayer me acordé de que existe una cosa llamada cableado bifurcado...
Y he pensado usar esa idea, para poner el mosfet en el guardamanos y la batería en el tubo.
Todo depende de si puedo llevar los cables de delante a atrás por fuera del gearbox (tipo V3)...