Mosfet + Freno Activo, que es, para que sirve y como se instala.

[SvenHassel]

Que pasada Cue cada día me sorprendes un poco más

[cue]

Hace tiempo que la gente se está montando los PicoSSR2 así. No es nada nuevo ni cosa mía la verdad.
Por la red hay la repera de fotos de montajes similares.
http://www.airsoftcanada.com/showthread.php?p=1801813

La primera noticia que he tenido del tema fuera hablando con  un compañero de afición de ... creo recordar que Argentina.
Me enseño como le montara el PicoSSR2 en su M4.


Este para el 416 Marui me ha molado mucho:
http://karashi.militaryblog.jp/e619373.html



A mi lo que me sorprende es que  el inútil de mi colega lo hiciese en su cacharro el solito... o casi solito
Yo solo le ayudé en algunos puntos.

Así como no quiere la cosa se presentó en mi casa con la escusa de ir a tomar unas cañas... y claroo, de paso se trajo el gear para ratearme la Dremel y que se lo rebajase yo jejeje
Lo de recortarlo un poco se me ocurrió al ver detenidamente las pistas del integrado.
Lo que no se es porque no lo han hecho aun más pequeño de serie, ya que hacia el lado recortado sobran unos 2-3mm de placa.
Y ya no digamos la esquina, para dejar espacio de sobra con el spur.


Estos de Gate están sacando modelos mejores y más pequeños cada cierto tiempo... así da gusto.
Como sigan así, dentro de poco sacan uno de ese tamaño con freno activo.... y me hacen muy feliz 

[Lonelytraker]

El dia que saquen un kit para ponerlo en los contactos del gearbox serán ya los amos (si es que no lo son ya...).


En el caso de los mosfet simples que yo uso, aqui habria sitio para poner uno:

[Lonelytraker]

Os he mentido, soy un pakete.

Resulta que el supuesto limite del transistor no lo era ya que la basura de caja de gearbox en la que lo he probado me estaba llevando por las nubes el consumo, buenas y malas noticias :S


Cue, por que te decantaste por ese modelo de watimetro en concreto? lo digo porque veo algunos algo mas baratos que parecen cumplir la funcion (hasta 30A)

[cue]

Porque ese no solo te marca el amperaje instantáneo, si no el pico máximo y lo deja reflejado en pantalla.
De los otros ya tengo, y tienen ese problema, que tienes que estar viendo la pantalla y es una casualidad que puedas ver el pico máximo... verás el que le toque en ese momento en el que los dígitos cambian.

Te valen para intensidad en auto, pero no para controlarla en semi.


El 7 in 1 te vale para las dos cosas, ya que verás instantáneamente en amperaje en auto correspondiente al régimen permanente, y luego te dejará reflejada el pico máximo, que evidentemente va a corresponder a de arranque del motor antes de estabilizarse, el pico del régimen transitorio.

[Lonelytraker]

Precisamente esa funcionalidad es la que buscaba y creia haberla visto en otros, lo voy a repasar.

[Nikolai007]

Disculpad por esta pregunta pero no tengo ni idea.

Es posible instalar un mosfet solo entre la batería y el gearbox? Me refiero a sin tener que poner el cable al gatillo. Por ejemplo este: http://www.gatee.eu/es/sklep-online-17/merf-3-2-detail

No estoy planeando comprarlo, pero parece ser que no necesita el conector al gatillo.

Soy una manazas y por eso pregunto.

[cue]

Si que puedes. El MERF 3.2 tiene el "simple Mode", por el cual se conecta sin recablear, entre marcadora y batería.

http://www.gatee.eu/images/gate/instrukcje/merf32-en.pdf


No es lo más adecuado claro, pues de esta forma no eliminas las pérdidas en los contactos del switch.
Pero si que será mejor que nada. Pero si se quiere disponer de todas las mejoras de su compra, lo ideal es la instalación recableando, como en todos.
De esta forma se logra un mejor semi y auto, pues eliminamos las pérdidas en los contactos del switch.


Lo bueno es que si dispones de las opciones de programación, que son las que realmente encarecen el precio del MERF 3.2
https://youtu.be/uCHy-VhSfhY








Lo ideal es instalarlo a 3 o aun mejor a 4 cables. Ya que la idea es comprar un integrado, pero hacer el cableado a diferentes marcadoras, de forma que  lo sacas de uno, y lo pones en otra. De esta forma compras uno solo, y lo montas en el cacharro que uno se quiera llevar a jugar.

https://youtu.be/exhm0kMtR70







Si la idea es recablear, lo suyo sería irse a un modelo más moderno, el NanoHARD
http://www.gatee.eu/es/nanohard
http://www.gatee.eu/images/gate/instrukcje/nanohard_en.pdf

Este modelo no dispone de la instalación simple, solo permite ser instalado a 3 o a 4 cables.
Pero tiene utilidades interesantes para nuestro caso, sobre todo para los que juegan lloviendo o en zonas húmedas. Es resistente a las inclemencias del tiempo, lo cual lo hace destacar de sus hermanos y de la competencia.

Que conste que eso se puede hacer con manguera termo retráctil, y spray de protección eléctrica. Literalmente podemos meter algo eléctrico en la piscina y no se produce un cortocircuito.


Pero eso que lo ideal es recablear, y para ello yo le iría al nuevo NanoHARD la verdad:
https://youtu.be/hpMP6LmgGkw


El MERF 3.2 también tiene fusible electrónico, por lo que también está protegido contra cortocircuidos.
Eso no solo salva el integrado, si no también la batería. El coste es elevado, pero están diseñados para durar.



En resumen... si  uno no se atreve a destripar, el MERF 3.2 no deja de ser una buena compra.
Siempre tiene la opción de recablear en el futuro, y ya recableado podría probar otro modelo como el NanoHARD sin tener que hacer otra cosa que sacar uno y poner otro.

[Lonelytraker]

Yo baso casi todos mis cableados en el del MERF, es decir la consigna del gatillo a parte con dos hilos. Me parece una joyita de aparato solo que yo como solo tiro en semi no lo he comprado (porque sino ya lo tendría).

Animate un poco, busca ayuda y cablealo completo que estás dejandote lo mejor sin probar

[Nikolai007]

Creo que no me he explicado bien. Queria preguntar si se puede comprar algun mosfet tipo el que tu pones en el primer post pero solo como he dicho, sin el conector al switch, para no tener que recablear, puesto que soy un manazas. Y además el MERF vale 50 loros -.-

Y yo me pregunto... Si el mosfet es para proteger al switch del arco al acercarse... No e sposible poner un mosfet que deje pasar la corriente cuando hayan, por ej, 7.6V? En lugar de comenzarla a dejar pasar mientras se acercan hasta que llega 7.6V, asi no habria arco.

[cue]

Si claro que es posible.
Otra cosa es el tiempo que requiere su diseño, las ganas, conocimientos, el tamaño final...

Pero poder se puede hacer lo que uno quiera, si sabe hacerlo



Para eso hay una cosa muy interesante que se llama Ingeniería  Electrónica.
Aunque los Teleñecos también pueden valer 

[Lonelytraker]

Aunque los Teleñecos también pueden valer 

cof cof...

[cue]

Sabes que  lo digo con todo el aprecio del mundo 

[Lonelytraker]

Sabes que  lo digo con todo el aprecio del mundo 

Si, si yo no acabé la carrera ^^


Aqui un par de videos de como he dejado el gearbox para el finde (tocaba jugar 3 dias pero al final solo 2...). Aun chirria algo el motor

https://www.youtube.com/watch?v=6DhP71MB62M
https://www.youtube.com/watch?v=2cQj6jy3qVE

[PoToTo13]

Antes de nada felicitaros por el post que me animo al mundillo del mosfet

Hace un tiempo me dispuse a conseguir que la replica fuese lo mas rapida posible en semi-auto. Para ello dispongo de un g36 de gj con upgrade de shs completo, y es que mi cabezoneria no tiene limites. Monto un 3034 con un 4905 para el freno activo y tengo el objetivo de mover este cacharo con una lipo 11.1 de 3000mah 25c (la bateria de mi coche rc XD). Se que es una burrada pero en lo que a potencia se refiere el 3034 aguanta bien y apenas se calienta. El problema es cuando entro con el freno activo... No es que se caliente o se ``queme´´ el mosfet, directamente explota. Da igual la potencia que circule ya que se ha probado con un motorcillo de prototipado y sin el mecanismo reductor. Mi idea seria hacer un circuito independiente para no compartir el positivo en ambos mosfet, pero no tengo ni idea de si se puede y en tal caso de como hacerlo.

PD: de encontrarle solucion la siguiente parada sera un 22.2v 4500 mah 35c. Se que es una locura pero hasta que el gear no explote yo no paro