Guia de desmontaje:
(Fuente:
http://www.first-jp.com/fmd/SOPMOD/index.html )
Antes de empezar solo decir que el desmontaje anulará cualquier garantia ofrecida ya bien sea por marui o por la tienda en la que la comprasteisLo primero es quitar la bateria, despues quitar el up reciber (cuerpo superior) para ello solo hay que quitar un pasador, al retirarlo nos encontraremos ya con parte del gearbox, lo primero que hacemos es quitar parte del sistema BB, lo que aparece en la siguiente imagen:
Procedemos a desmontar la Culata:
1-Quitamos la culata, para ello solo hay que apretar el "gatillo" que utilizamos para desplazarla y tirar
2-Quitamos los 3 tornillos que aparecen en la siguiente imagen:
3-Sacaremos como una tapa que protege a los cable, bien pues ahora desatornillaremos los contactos y sacaremos el cable de su guia
4- Desenrroscamos el anillo de la imagen:
5- Sacamos también el anclaje:
6-Procedemos a desenroscar el tubo de la culata, hay que tener cuidado ya que el sistema BB genera presión que tenemos que contrarrestar a la hora de desenrroscar:
7-Entramos en lo que es el desmontaje del cuerpo inferior. Para ello lo primero que tenemos que hacer es quitar el pistolete y el motor:
8- Quitamos el pasador
9-Levantamos el gearbox por la parte delantera ligeramente, desencajamos el boltcach
10-Colocamos el gearbox en su sitio y procedemos a quitar la palanca extractora cargadores (creo que se llama así)
11-Ya podemos sacar el gearbox completamente, para ello levantamos el culo del gear y presionamos el muelle del retroceso para que no se quede enganchado con el cuerpo ya que esta entorpenciendo todo el rato; todo esto en posición "safe" quedaría algo así:
12- Ya entramos en la siguiente etapa, que es el desmontaje del gearbox:
lo primero que hacemos es quitar los tornillos señalados:
13- Quitamos el tornillo en rojo con cuidado, creo que es el que acciona el boltcach
14-Una vez quitado el sistema de accionamiento (quedaros como ivan los muelles y piezas para despues montarlo) seguidamente quitamos el último tornillo que se encontraba bajo este, presionando el gearbox no nos valla a saltar por la fuerza del muelle.
15- Retiramos el carcasa del gearbox y nos encontramos finalmete con las tripas:
Ya esta todo desmontado en 15 sencillos pasos, espero que se entienda todo bien.
un saludo
