Proyecto M4 GBB para DMR

[LaOstia]

Pues como tire el de plastico por que rebento.. no te puedo decir.. se supone..

[DEVILHUNTER]

Ayer despues de hablar con LaOstia, y analizando las fotos de como ha roto el bolt de RaTech, se me ocurrió un posible método para reducir el golpe que da el bolt contra el bolt carrier.

Nota: esto son conclusiones mias a partir del análisis de fotos y videos de como están encajadas las piezas, nunca las he tenido en las manos asi que es posible que algunas cosas no sean como yo pienso.

El bolt, al disparar, choca violentamente contra el bolt carrier cuando este ultimo va hacia atrás mientras el primero se mantiene delante. La pieza que creo que es la encargada de ello es la placa lateral. El limite elastico del material del bolt nuevo es superior a la fuerza de los golpes (si no, se romperia al primer disparo), pero con el uso, la resistencia del material baja debido a los esfuerzos intermitentes que tiene que realizar. Aqui se abren dos posibles vias en cuanto al material. Si el material no posee límite de fatiga, su resistencia bajara gradualmente hasta el fallo catastrofico. Si en cambio posee limite de fatiga, la resistencia bajará, pero se quedará estancada en un valor fijo. Por desgracia hemos visto que, aunque fuera este segundo caso, el límite de fatiga es inferior a la resistencia necesaria, asi que rompe igualmente.

Una solucion "chapucera" sería pegar la válvula del NPAS al bolt, para que ayudase a mejorar la resistencia no solo por aportar más material, sino por ser un materia de muchisima más resistencia. La pega es que no se podría desmontar sin romper el bolt. Como con un poco de resina bicomponente en la parte trasera del NPAS sería suficiente, se podría recuperar la válvula sin dañarla.

Para la otra posible solución necesito primero preguntar: ¿el bolt carrier tiene algun agujero por el que salga el gas cuando cuando el bolt esta lo mas alejado del bolt carrier, o por el contrario el gas sale por el mismo agujero por el que entro desde el cargador? De una u otra manera, si realizasemos un agujero cerca de la parte delantera del bolt carrier, siempre por detras de la junta tórica del bolt cuando el bolt y el bolt carrier estan lo mas separados posible, el gas empezaría a perderse antes de que el bolt se retraiga, asi que, el muelle que mantiene apretados bolt y bolt carrier, comenzaría a retraer el bolt acelerandolo de una manera mas contínua que el golpe brusco que sufre sin el agujero.

[LaOstia]

El gas por lo que estoy viendo sale por el agujero del muelle, al menos en la valvula que trae de serie AGM. En el NPAS, no lo se, por que no la tengo desmontada .

A ver si me vienen los bolt head y carrier de repuestos y nos ponemos a hacer pruebas .

EDITO:

Si alguien encuentra algun link donde se vea (o se lea) que alguien ha puesto un bolt head de aluminio de RATECH, please, poner link.. por que a mi me suena de que si que vale... pero ahora mismo lo tengo de pisa papeles :S

Bye & thx

[P@BLö]

Aporto la siguiente información recogida de otro foro de lo que al parecer son los elementos confirmados como compatibles con la AGM M4:

Hop-up Chmbers that will fit:
-PGC AEG barrel HU chmber
-PGC copy
-Prime AEG barrel and bucking HU chamber
-Prime WA style chamber
-RA-Tech chamber
-G&P HU chamber
-WA chamber

Loading nozzles:
-WA nozzle
-RA-Tech plastic
-Ra-Tech aluminum(just change out the orange o-ring is the movement is sluggish, use the stock o-ring)
-Pro Arms Hi Power
-Airsoft Surgeon/G&P
-2Roy(but they crack fast, beware)
-Inokatsu Plastic

Bolt Carrier:
-RA-Tech steel carrier
-WA carrier
-Airsoft Surgeon/G&P colt style carrier
-Airsoft Surgeon VLTOR lighweight carrier

Bolt stop:
-Inokatsu(I have one, it's great)
-Ra-Tech(needs a bit of filing)
-G&P stopper
-LCT

Lower receiver parts(hammers, sears, and triggers):
-Inokatsu(I have all Inokatsu, all you need to do is file the firing bock down a bit)
-G&P parts
-WA parts
-RA-Tech ball-bearing hammer
-ACM steel parts
-LCT ball bearing hammer(I don't know if it fits first hand though)

All this can be found on WGC Shop by searching WA M4, on RA-Tech's website, or on Redwolfairsoft.


Saludos y a ver como van esas M4 GBB!

[LaOstia]

Ostias! Gran aporte, gracias!

[LaOstia]

Perdón por el spam ... pero sabéis que los dos jugasteis conmigo en el mismo clan de AA no?¿ joe... no os habéis reconocido??? xDDD

P.d. P@blö eres el que yo conozco no? a ver si ahora meto la pata ^^

Bueno, luego borramos los post del spam XD. Pues Purple no me suena para nada XD.. su nick tambien era Pablo? o tenia otro nick? XD..

[P@BLö]

No me jodas, aquellos tiempos de coesevilla...no purple? yo hace muuucho tiempo que deje el AA 

[LaOstia]

No me jodas, aquellos tiempos de coesevilla...no purple? yo hace muuucho tiempo que deje el AA 

Juas... tu y todos creo.. XD el AA ya no es lo que era XD

[Pirado del M4]

Review sobre los cargadores 5KU Light Eight:

http://www.ebairsoft.com/metal-50rds-magazine-p-2377.html

Decir que lo tenia en casa desde hace unos dias, pero al tener el m4 en la UCI no he podido probarlo.

Lo que me ha gustado es el precio: 31 dolares en EB y en casa en 7 dias.

Empezemos a describirlo:
-En primer lugar, destaca que tiene 6 pasadores menos que los AGM y ACM que tengo en casa, siendo posible desmontarlo bastante mas rapido.
-Su color es mas claro que los anteriores, y el peso es bastante menor, al menos 150 gramos de diferencia. Los materiales son resistentes, y la pintatura no se salta con el roze como me ha ocurrido con los otros 2 modelos (lo siento no tengo ningun bomber o GHK con que comparar).
Tiene un acabado muy bueno, bien rematado y sin rebabas, entra a la perfection y no tiene bailes ni olguras.
-La sensacion es solida, si bien, tiene un pequeño efecto sonajero la parte superior, debido a la palanca que activa el bolt stop.
-Actiona el bolt Stop un 99,9% de las veces.......!!!!!! Esto es debido a que el muelle es muy duro.
-49 BB`s de capacidad, tirando las 49 con la carga de gas estandar, sin forzar.
-Soporta bien y sin fugas HFC 134a, Gas de Invierno y Extreme Blowback de Cybergun, si bien con Green gas pierde por la valvula de salida (como todos los cargadores no GHK y Bomber)
-Internamente esta bien, toricas decentes, bien sellado, lo unico deficiente es la valvula de salida, que el muelle sigue siendo muy debil para el gas que tiene que soportar.

Debido a mi cadencia de crono en casa, no puedo decir si la administracion de gas es constante en la entrega de FPS, pero si que el alcance de las bb es el mismo en todos los tiros en semi y decae un poco en auto.

Recomendado si no quieres gastarte la pasta que cuesta un Bomber o un GHK y esperas a los deseados Pro-win, mucho mejor que las demas opciones chinas disponibles, tanto en precio como en acabados y calidad.

[LaOstia]

Muy interesante .. bastante, buena review.

Preguntas:
 - Tienes solo 1 cargador, o varios?.. en el caso de varios, funcionan todos igual?

Por cierto, mi padre ha conseguido, limando el aleron que tiene mal puesto el bolt head de aluminio de reatech. Ya pondre las medidas de lo que hay que limar por si alguien quiere comprarlo. AUNQUE SIGO SIN HABER HECHO PRUEBAS Y NO SE COMO FUNCIONA.

[Pirado del M4]

Tengo 2 y los dos funcionan exactamente igual, ninguna pega (excepto la intolerancia al green gas).

Perfecto, si as conseguido adaptar el NPAS de aluminio. Pero tengo una duda, seguro que te mandaron el que es para WA y no el que es para ino? Practicamente son el mismo, expecto por la pieza que te esta dando problemas a ti....

[LaOstia]

No jodas.. hay 2 tipos??.. pues a saber 2 puntos.. como puedo diferenciarlo?, en la web solo hay 1 tipo no??

EDITO: Hombre, he visto que hay dos tipos de bolt carrier.. pero bolt head, solo hay 1. Me equivoco?

Un saludo

[Pirado del M4]

Lo pregunte, porque solo tenian en stock el bolt carrier de ino y pense que podria sacarlo y montarlo en el AGM pero me dijeron que no servia, que la guia era distinta.

[LaOstia]

Pero lo que yo tengo es el bolt head, no el bolt carrier, el bolt carrier es el de serie de la AGM. :S

Me estoy liando XD

[Pirado del M4]

Perdona, creo que no me he explicado del todo:

El bolt carrier de AGM, WA es distinto tanto internamente como externamente al de INO, con lo cual, su bolt head(NPAS) tambien es distinto, para poder adaptarse al bolt carrier. Es decir, varian en milimetros y no son compatibles.