Trigger Box del Classic Army M24...............
Por todos es sabido que el Trigger Box del Classic Army M24, es de bastante calidad y resistente y que los únicos defecto, por llamarlos de alguna manera, pues también se les podría denominar posibles puntos a mejorar, son:
• La dureza que adquiere el gatillo una vez potenciada la replica
• Desajustes en el seguro que puede dar atranques del gatillo indeseados.
He de decir, para ser honesto, que yo todavía no he tirado ni una sola bola con esta replica, que toda esta información la he sacado de lo que el amigo Hari (siempre tan generoso a la ora de dar informacion) ya ha comentado y de otros foros que tratan el tema.
Lo primero que hice una vez me llego la replica, fue hacer lo que hago con todas mis replicas, desmontarla al completo para entender bien el funcionamiento y aplicarles las mejoras que fueran posibles, en este caso, me he centrado en el TRIGGER BOX o disparador.
Una vez en la mano, observo que de igual manera que se nota sólido y fuerte también se aprecia un ajuste no demasiado preciso, derivando en un funcionamiento algo tosco.
Una vez desmontado, busco la causa o causas que provoca que el gatillo este tan duro una vez potenciada la replica, para que en la medida de lo posible hacerlo funcionar mas suave, desmonto el Trigger Sear (Creo que se llama así, si no lo es, corregirme) seria interesante colocar un rodamiento en el extremo para que el funcionamiento se mas suave pero puedo apreciar que con ese casquillo bien lubricado gira bien y no muestra fricciones, por lo tanto, lo vuelvo a montar tal y como estaba.
Observando con detenimiento el Pistón Sear, al igual que otras muchas piezas están poco terminadas y algunas de sus caras tienen como canaladuras, por el proceso de fresado en su fabricación, poco fino, esto si provoca que el giro del rodillo del Trigger Sear sobre el Pistón Sear no sea todo lo suave que podría ser, en la foto marco esta zona con un circulo de color rojo, creo que con tan solo dejar esta superficie bien lisa ya notaríamos una disminución notable en la dureza del gatillo.
Y para no correr ningún riesgo me fabrico un Pistón Sear idéntico al original para aplicarle modificaciones y comprobar los resultados sin estropear el original.
Midiendo bien y con una pletina de hierro y mucha paciencia, lima y mas medidas, dejo terminado el Trigger Sear.
En la cara donde toca el rodamiento del Trigger Sear lo dejo completamente liso y le doy un ángulo diferente para facilitar que el gatillo funcione mas suave, se ve claramente en la foto con un circulo en rojo, una vez terminado la fabricación del Pistón Sear le aplico un proceso de cementacion para hacer esta pieza mucho mas resistente al desgaste (Pieza calentada al rojo vivo y depositada rápidamente en un envase con aceite de coche usado, en el proceso químico la pieza te templa cogiendo el carbono del aceite) este proceso deja la pieza de un color negro.
Por el momento creo que el Trigger será mucho mas suave, según las pruebas realizadas creo que funcionara bien, no obstante, para ajustarlo, solo tendríamos que cambiar un poquito la inclinación de la parte baja del Piston Sear .
Y ahora a corregir el defecto del seguro, sustituyo el tornillo allen métrica 3 por otro de cabeza de estrella, mucho mas estrecha, para evitar que se tropiece con el tronillo que sujeta la palanca del seguro. Pongo dos fotos, original y trasformada.
Monto todo el Trigger, pero sustituyo la tortillería por tornillos de cero inoxidable, como haré en toda la replica.
Sustituyo el tornillo que sujetaba la palanca del seguro, por uno de acero inoxidable y esta vez que pase las dos caras laterales del Trigger Box, se puede apreciar en las fotos, creo que esto evitara posibles fallos del seguro. Se que en esta replica parece tonto disponer del dispositivo del seguro, por motivos ya mencionados, pero bueno, me gusta ser perfeccionista, que le vamos hacer.
Hago unas pruebas, todo ha quedado muy ajustado y con un funcionamiento muy suave y dulce de disparar, ahora quedaran las pruebas con la replica potenciada, pero en principio estoy muy satisfecho con lo obtenido, ya pasare las conclusiones tras las pruebas definitivas.
Próximo reto, los rodamientos del cerrojo, ya tengo algunas ideas.
Saludos…
