La diferencia entre la de cilindros y la de engranajes, es el punto de fusion, y la densidad, aparte que la de engranajes, es dielectrica, y ya casi no esta basada en la grasa de litio, conductora a ciertas temperaturas de la electricidad. La de silicona, tiene un punto de fusión bajo, es ligera, y se usa porque no ataca las partes plásticas o de goma, que si lo hacen los lubricantes basados en petroleo.