APS no.. BO, tampoco.
Tanto G&P como KA más o menos son lo mismo. KA tiene unas cosas mejores, G&P otras. Al final se mejoran con las mismas piezas y básicamente terminas con el mismo M4.
La Diferencia sustancial será que G&P monta gear con rodamientos 8mm, y KA con 7mm. Es mejor 8 pues aguantan más claro.
Eso no quiere decir que los de 7 sean delicados.
https://www.youtube.com/watch?v=E32gXLssPRcUn detalle que se nota en las KA es le tener el bolt Catch funcional.
Pero en las G&P se puede apañar doblando la chapita que simula el bolt, para que se atasque cuando tiramos de la palanca de carga y la soltamos despacio, y volver a tirar, y soltarla de golpe para que se cierre.
LA otra diferencia es le tema motor, puesto que G&P monta un speed que normalmente va con lipos 7.4 muy bien, y con 11.1 es una dremel desmadrada.
KA monta un torque que con 7.4... está bien, sin pasarse. Pero con 11.1 se tiene un semi excelente, y un auto rápido pero no desmadrado.
Las dos son buena opción, y como te digo al final, una vez la mejoras.. terminas con más o menos lo mismo.