Esto de las "arandelas para alineado de engranajes" la verdad es que es algo nuevo para mi, siempre que e abierto un gear, e vuelto a colocarlo como estaba y listo, nunca repare en que los shims podian mejorar el rendimiento de la replica
La verdad, es que me viene bien saberlo, porque justo ahora tengo un gear de G&G abierto al que iba a recablear asi que aprobechare para trastear con los shims, por que al precio que estan merece probar a ver
Pero, ya habeis dicho que no hay una alineacion standard y que hay que investigar según la replica....pero, como? cual es la mecanica que utilizais? como sabes realmente que el alineado es correcto?
Gracias
