Si, no te compliques la vida, cambias el motor de posición para que quede el negro hacia delante, conectas el cable rojo en ese borne negro del motor y tira millas.
Sin complicarse más la vida.
Es eso, o recolocar bien todos los cables porque lo que está claro es que en algún punto has intercambiado las polaridades.
Eso no se cambia solo si todo está bien instalado.
Conectar al revés el motor me parece más sencillo y perfectamente válido.