Juas, el bolt que es de aleación intacto, y el pistón de Ra Tech, que se supone que es de acero, roto.Mi pistón es el original de Samoon, o sea el de GHK; más de 5000 disparos con C02 y tan fresco, como todo el AKM.Aunque, en este caso, la rotura parece fruto de un defecto puntual de fabricación.
Por cierto, ya que sale el tema de una rotura, recordad de revisar, eventualmente, el tornillo/pasador de bloqueo del bolt, el que impide que se salga del carrier, ya que si se afloja y no se aprecia a tiempo, se bloquea el bolt, puediendo incluso descarrilar y llegar romperse las aletas del bolt, que van por las guías del carrier; el bolt es del policarbonato más duro que se pueda uno imaginar, pero la fuerza del retroceso y el movimiento de este bicho, puede con todo.
Si hacéis un mantenimiento y una revisión de vez en cuando(como en los AK auténticos), tenéis réplica para años, incluso para toda la vida, sin apenas necesidad de respuestos; los internos están durando mucho más de lo que esperaba, y a penas denotan desgaste, y eso que son de aleación, si fueran de acero ni te cuento.
