hilo oficial:Viper tech

[el SaNti]

preciosa tu viper sierra, me encanta el guardamanos en ese color 

santi esto es a lo bruto, para quitar los pasadores del alza delantera use un botador un martillo gordo y muchos martillazos, para quitar el delta ring aparte de usar las herramientas especificas de m4 y mi martillo gordo tuve que sentar a mi mujer encima de la replica para poder hacer mas fuerza por que la replica se me movia cuando daba golpes. la anilla de la culata tambien me dio problemas para quitarla, sin las herramientas de m4 fui incapaz y me cargue una llave de radial que solia usar para las replicas electricas

Jajajaj pifa, la verdad que esa es de esas anecdotas raras del mundillo del airsoft. Me tuve que pedir un llave especial para el M4 solo para poder cambiar la culata, y por suerte tiene las patitas para el delta ring tambien. PEro no hay vuelta de rosca con la $%^& mira. Voy a ver el finde si me consigo una morza decente para dejarla bien quietita y darle

[Sierra Whisky]

El ris mio es el Omega y no hace falta quitar nada, va al Delta Ring y al handguard ring normal, pero tengo todas las herramientas de armero del M4 que usaba un amigo para su panther real, y me he jodido dos dientes soltando la anilla del tubo de culata de la Viper..

El Delta ring ni lo he probado a tocar en el M4, pero me pasó lo mismo en un una King Arms que tengo como Block II, en el taller de NavySealStore al final la sacamos con la herramienta y dandole con un martillo a TODA OSTIA a la llave con dos tios sujetando el cuerpo, si eso era el KA, imagino que el Viper parecerá soldado.

El caso del M16 Vietnam que tengo de Viper es más heavy, todavía no he podido quitar el guardamanos original, el muelle del Delta es simplemente UNA PIEDRA, no he tocado ni el hopup... Aunque esta replica la tengo practicamente solo para recreación, al final la tendré que cambiar por una que dispare fogueo...

[blackmore_dark]

Buen bicho sierra, me gusta bastante haber para cuando la vemos con la equipa PJ terminada 

[el SaNti]

Bueno sigo con las preguntas...

Como puedo definir a simple vista si mi Viper es un modelo viejo o nuevo?

Lo unico que se es que tiene marcajes Colt. He preguntado en la tienda donde la he adquirido y el muchacho piensa que debe ser del 2011, ya que fue traida desde Asia ese mismo ano. Al principio yo pensaba que era una V1 pero parece ser que es V2, realmente necesito saberlo porque quiero utilizar cargadores de CO2 y deberia comprar un kit para ello en caso de que sea V1.

Puedo subir fotos luego, dicho sea de paso tengo que hacerlo para otros sitios tambien.

Saludetes viperos, gracias por la ayuda.

[Pirado del M4]

Hay 3 modelos.

Las v1 son las primeras que se sacaron, marcajes pintados en blanco.
Las V2 son las segundas, el conocido modelo 2011 marcajes sin pintar pero iguales que las v1.
Las nuevas son las V3 o modelo 2012, se sabe porque el fire pin (lo que percute contra el cargador) es retractil y movil hacia arriba, distinto a los V1/V2 que son iguales.

[el SaNti]

Hay 3 modelos.

Las v1 son las primeras que se sacaron, marcajes pintados en blanco.
Las V2 son las segundas, el conocido modelo 2011 marcajes sin pintar pero iguales que las v1.
Las nuevas son las V3 o modelo 2012, se sabe porque el fire pin (lo que percute contra el cargador) es retractil y movil hacia arriba, distinto a los V1/V2 que son iguales.

Voy a darle una ojeada entonces... creo que es V2n no estoy seguro de que le percutor sea retractil.

[KindeR]

Buenas a todos!

Necesito con urgencia y por eso os pido vuestra ayuda.
Alguien me puede decir de que metrica, tamaño y cabeza con los allen que retienen el conjunto hop y cañon?
Es que he partido uno y ahora ando en Barcelona ciudad y me los he dejado en casa...

Un saludete y gracias!

[catisark1]

Lo de que se quede la bombona atascada, es un mal endémico de los cargadores de GHK(tanto los de M4, como los de AKM) y de muchos otros, aunque se lubrique el conducto y la boquilla, eso pasa de vez en cuando; ergo yo siempre llevo, como mínimo, un cargador de gas para las recargas de emergencia, por que si no me tocaría recargar en el respawn .La facilidad con la que se recarga un cargador de gas, poco tiene que ver con todo el tiempo que se necesita para recargar uno de CO2, coje la bombona, sujeta la llave, quita la tapa exterior, desenrrosca la interior, saca la bombona vacia(si no se atasca), mete la otra..., en fin, toda una crónica.

Al loro con esto, no todas la botellitas de co2 son iguales. De hecho se comenta aqui en este post que pasa lo mismo con los cargadores de We co2. Y es que algunas marcas tienen unas micras mas de diametro, suficiente para que pasa eso de que no te salga la botellita
 Con umarex me pasaba esto, ahora uso unas que no tienen marca, colo oro que salen a la perfeccion.

[el SaNti]

joeeeerrr ahora que logre sacar la mira frontal quitar el ring es imposible! El muy arisco me ha quebrado la llave para M4 que tengo en casa!! Una de las patitas se ha ido al garete intentando removerlo. A tomar por saco con el daniel defense dejo el ris de fabrica ya me tiene hasta los cojones esto. Ya pensare la forma de quitar el ring sin joderlo entero. Y sin joder mas herramientas.

[pifa]

la verdad es que no se que comen los chinos antes de enroscar el delta los tios deben estar cuadrados

por cierto los cargadores g&p son una mierda! de 4 que tengo 3 me han venido con fugas 

[DEVILHUNTER]

Eso es algo totalmente normal debido a que en el almacenaje y el transporte los cargadores vienen vacíos y las juntas se secan. No por eso es que sean malos.

[pifa]

Pues de los 3 con fugas 2 parece que se han solucionado despues de una buena rociada de aceite de silicona y rellenar con gas cibergun con extra de aceite. pero con uno de ellos no lo consigo. ¿alguien conoce las medidas de las toricas de estos cargadores? creo que me pierde por la junta que va mas atras en la valvula probe a teflonar un poco la base pero no sella.
tampoco me activan el bolt stop, algun mod para esto?

saludos

[FIJO-CUSTOM]

la verdad es que no se que comen los chinos antes de enroscar el delta los tios deben estar cuadrados

por cierto los cargadores g&p son una mierda! de 4 que tengo 3 me han venido con fugas 

Pues yo tengo 7 y mi compi 6 y ninguno ha dado problemas... cosas extrañas de la vida 4 de los 13, venían medio milímetro mas anchos en la parte superior y toco quitarles pintura, pero 0 fugas

[pifa]

pero el modelo normal o los nuevos tipo pmag? los mios son los normales, tal vez lleven demasiado tiempo almacenados como dice devilhunter, puede ser eso pero vamos que mala suerte la mia

[CRDB]

Esta replica es una putada para desmontarla
Soy incapaz de quitar uno de los tornillos allen del hop, hoy me he comido dos laves allen y una la habia comprado solo para ello =(
Alguna idea? Calentar con soplete?

Tambien he conseguido montar un URX a base de ostias y adaptar unas cosillas, mañana subo foto