Entonces, lo que necesitas es arreglar semi, no capar el auto... es que no es lo mismo.
Y puesto que es un problema mecánico , tienes que hacer una reparación mecánica, porque el freno activo, mosfet o lo que sea que le metas, necesita la orden para cortar la corriente y para el motor, ya sea en seco con el freno o no con un mosfet simple.
Pero si nada da la orden de cortar la corriente, no se va a parar por mucho que le pongas.
Y luego es otra cosa, si estamos hablando de una G18c de Cyma, no tienes espacio para meter mosfet ninguno, y menos para meter 2, que es lo que necesitas para el freno. Eso haciéndolo con componentes que compres y los montes tu, porque si es un integrado tipo Extreme Fire, o similares, no te vas a gastar más en el integrado que lo que vale la pipa, para eso tiras con ella y compras una nueva.
En definitiva, repara el problema mecánico, y si no lo solucionas, compras una nueva y dejas esa para repuestos.
Un saludo
