Prueba a ver si es la pieza metálica que va dentro del cilindro, donde se engancha el muelle y a la que va atornillada la cabeza.
Tiene una especie de "pitorrito" que se mete en un hueco que tiene el pistón y de esta manera no gira al aflojar o apretar la cabeza, si se afloja el tornillo y tiras del muelle como si fueras a sacarlo, el pitorrito sale del hueco y la pieza gira libremente junto con el tornillo.