tienes un claro problema de gear timing: al intentar hacer el ciclo de nuevo, la mecánica se vuelve loca, y la fuerza de un lado, se convierte en contrafuerza por otro, porque hay un engranaje que no debería de estar haciendo lo que en realidad hace, tirar en dirección contraria. A mi también me pasó la primera vez que lo desmonté. Muchísimo cuidado en lo que te ha dicho Bio, la palanca de suelta de destensar el muelle, y vigila que los engranajes quean como en el esquema que te ha puesto. Insisto en que antes de montar la parte superior del gear, hagas montando el pistolete y el motor, con la batería, pruebas del conjunto de engranajes, para ver que hacen su recorrido perfectamente sin ninguna traba, para ir descartando fallas
