El set pin va mas retrasado que la guia, justo detras de la guia.
De esa manera al acerrojar, la guia que saldria hacia detras se queda en el sitio, haciendo que el muelle quede comprimido entre la guia y el piston cuando realizamos el movimiento.
En ese mismo movimiento, al llegar al final del recorrido del acerrojado, el piston se engancha en el otro saliente del gatillo, una pieza parecida a un diente llamada ""piston sear"", que queda en su posicio retrasada dejando el sistema en tension, con el muelle comprimido hasta que cuando le das al gatillo, el diente puede rotar y liberar el piston, haciendo el el muelle en tension lo impulse hacia delante y expulse el aire que queda por delante del piston en el interior del cilindro y saliendo por la cabeza del cilindro para impulsar la bola.
Vamos, que el set pin detras de la guia, sino imposible hacer nada.
