Kuku con lo del tornillo y el gearbox te referías a esto no?
efectivamente rozaba, le he limado esta zona de la carcasa del gear y ya entra como se ve en la imagen anterior, justito, igual le tengo que pasar un pelin mas.
Respecto al tornillo, sí será lo mejor, por suerte tengo por casa, que son genéricos de 3mm
Una duda, para desmontar el cañón externo y separarlo del upper llego a este punto..
una vez quitada la varilla metálica y los dos tetoncillos laterales parece que necesite una llave especial que encaje en esos agujeros, como las que se usan para apretar el disco de una radial no? Lo he intentado hacer con unos alicates de punta en 90º pero al ver que no cedía no he querido forzar mucho... como lo sacáis vosotros?
Efectivamente el descentre es brutal
Se ven las dos marquitas al fondo, en la parte más estrecha y curva, donde apoya el muelle
Imagino que una vez limado todo el lateral (tanto la parte recta recto como la curva para dejarlo simétrico, lo mejor es cuadrar esa parte redonda final para que el tornillo apoye como dios manda no? algo tal que así sería?
