Primero:
El kit en concreto es de PDI Kit de precisión para VSR palsonite bore up (pistón de vacío).
O tienes un kit precision o un kit palsonite. El precision tiene el acabado en plateado y el palsonite es el negro (por simplificar).
Cada uno de ellos tiene 2 tipos de piston posible (hay mas, pero de fabrica solo tienen 2) que son el HD y el VC.
El HD tiene una cabeza plana, es una cabeza clasica, sin nada mas.
El VC (el de vacio) tiene un agujero con una bolita negra dentro que baila (y sino baila es que hemos dado potencia de mas y la hemos incrustado, se desincrusta y listo). No se si el agujero donde va la bolita (no ningun tornillo ni nada parecido) es a lo que te refieres.
Pero eso que dices del "hueco para tornillo" no sabemos que es, y si nos sigues poniendo fotos de internet, en vez de molestarte en sacar una tu, seguiremos viendo un kit VC normal sin saber a que te refieres.
Un Kit VC tiene que estar muy muy muy muy mu muy muy bien engrasado, y eso no es grasa de mas (ni de menos) porque como metas grasita a la bolita, va a dar por culo pq unas veces cerrara el canal y otras no. Si no tiene nada de aceite muy liquido de silicona, tambien dejara de hacer su funcion).
Un kit VC da "menos" Fps pero precisamente, da mas estabilidad. Buscaria esos fps en la guia y muelle, que este engranando, o en el muelle piston, que lo mismo, que se quede pillando y de aberraciones. Tambien en la posicion del muelle, que a veces se nos olvida que un asimetrico tiene posicion.
Y cuenta que los primeros disparos en los que calienta la goma, si estas midiendo con hop, no van a ser iguales que los siguientes cuando adquiere temperatura. Si estas midiendo con hop, mal lo estamos haciendo de primeras =)
