13:1 o 12:1 mejor respuesta de gatillo posible

[Venenico]

Muy buenas. He decidido a dejar mi Stinger VFC fina. Le voy a meter el titan de gate y cambiar internos (lo que se ha hablado mil veces en otros posts)

En mis otras replicas llevo 13:1 con 11.1. hasta ahi todo correcto buen semi etc. Pero me entra la duda. Que diferencia hay con 12:1??

Le metería este motor a priori. Si consideráis que hay alguno mejor estoy abierto. No estoy muy puesto con los motores.

http://www.ebay.es/itm/AIRSOFT-AEG-MOTOR-HIGH-TORQUE-LONEX-A2-ORANGE-ASG-LONG-M-SERIES-V2-/262278966980

La idea es conseguir la mejor respuesta de gatillo posible. El auto no uso demasiado pero tampoco quiero que se desmadre y pueda ser un problema (alimentación etc)

Gracias!!

[DaniDK]

No es por asustar, pero he leído reportes de gente diciendo que el titan puede dar problemas con las "configuraciones extremas" (es decir, cosas tipo engranajes 13:1 para tener una respuesta inmediata) pese a tener la opción de reconocer engranajes 13:1.
No sé si se ha llegado a reparar, o si simplemente fue un bulo, etc.

[Venenico]

También estoy abierto a eso! En mis otras configs con jefftron he usado 13:1. Si es aconsejable con el TITan no lo se. A ver si alguien le ha tocado.

[cue]

Con 12 va más rápido que con 13.

Como motor es bueno, pero prefiero el torque Guarder la verdad.

[_spectre_]

Tengo un compañero con el Titan y engranajes 13:1, no le dan fallo alguno que yo sepa.

Yo también he leído en varios foros que con 13:1 puede dar algún fallo de lectura con los sensores. Yo lo llevo con unos 18:1 y un Guarder Torque y de momento, tampoco he tenido problemas de ese tipo. Ademas, he montado los 13:1 en varias replicas y no hay diferencia notable en el rendimiento respecto a unos 18:1, al menos con el Titan. Yo no me complicaría y metería unos 18:1, que para el Titan son tipo "estandar", y en esta configuración, la respuesta del gatillo es mas cosa del propio Titan que del resto de componentes.

[Zapa]

Yo tengo dos réplicas montadas con Titan y 13:1 y sin problemas. Eso sí, yo no uso auto.

[Venenico]

Gracias Zapa. De hecho mi decisión del titan viene del día que me dejaste probar la tuya 

[Zapa]

Gracias Zapa. De hecho mi decisión del titan viene del día que me dejaste probar la tuya 

[Torak]

Yo llevo también TITAN con engranajes 13:1, Motor Guarder Torque y Lipo de 11.1. No tengo problemas de detección de ciclo ni ningún otro problema de alimentación o de perdida de FPS. De hecho, funcionaba  bien con la configuración de gearset en Standard, pero la puse en Speed después de cambiarlos por si las moscas.

El cambio de unos 18:1 a unos 13:1 manteniendo el resto de elementos fue bastante notable. La salvedad es que como el compañero Zapa, solo juego en SEMI. De hecho, tengo el modo auto/ráfaga anulado.

No se si es posible que en alguna configuración más rapida pueda llegar a no leer el ciclo, pero con 13:1 y motor Guarder Torque a mi me funciona perfectamente.