Los SHS son más duros que los Guarder.
Un M90 SHS es más duro que un SP90 Guarder, pero más blando que un SP100 Guarder.
Por eso tendrías que irte a un 90 y a un 120.
Según lo optimizado del cacharro, lo bien que tengas ajustado el cilindro, el engrase, la compresión, la goma....
Puede que con un SHS te pases, o que con un Guarder te quede bastante corto.
Así que parte de ajustar todo bien y luego.. probar.
Según te de con el SHS dejas ese o metes un Guarder.. o viceversa

O metes un SHS si se pasa o ajusta de más recortas un poco o...
Estas cosas hasta que se monta y crona no está uno seguro