Aprovecho para poner aquí una duda que me acaba de salir (o varias, según se vea) :
Yo pensaba poner uno de 14 dientes a un M4, pero viendo esto ya me haces dudar de si pillar el de 14 o el de 15 (ambos de SHS).
¿Cuál sería el problema de poner el de 14 en un M4? Porque supongo que al engranar un diente menos, el pistón retrocede algo menos en el cilindro, con lo cual no hay tanto volumen de aire que comprimir (en función del largo del cañón). ¿O hay algo más?
Gracias.