Ayuda con gearbox v2 (GEAR) Explicación

[heros]

Hola buenos dias,mi principal duda siempre cuando veo unos engranajes veo unas proporciones 12:1-13:1-16:1-18-1 /100:200-32:1 etc
mi duda es cual debo de elegir para una scar L,me gustaría algun hi-speed,pero tampoco algo que dispare 0318239012 bolas por segundo,solo busco algo de más cadencia,gracias de antemano por vuestra respuesta chic@s!

[matmardigan]

Esos números van relacionados con la velocidad del ciclo. Lo normal es que las réplicas traigan unos 18:1, que son más rápidos que 32:1 y más lentos que 16:1, 13:1 12:1... 18:1 significa que para que los engranajes hagan un ciclo completo, el piñón del motor tiene que dar 18 vueltas. Cuantas menos vueltas tenga que dar el motor, más rápido será el ciclo. Si quieres algo más de cadencia puedes montarle unos super shooter 16:1, si quieres algo rápido 13:1.

Antes de nada sería interesante saber para qué réplica los quieres, y si has cambiado el motor o es el de serie.

[ChoflasV]

Esos números van relacionados con la velocidad del ciclo. Lo normal es que las réplicas traigan unos 18:1, que son más rápidos que 32:1 y más lentos que 16:1, 13:1 12:1... 18:1 significa que para que los engranajes hagan un ciclo completo, el piñón del motor tiene que dar 18 vueltas. Cuantas menos vueltas tenga que dar el motor, más rápido será el ciclo. Si quieres algo más de cadencia puedes montarle unos super shooter 16:1, si quieres algo rápido 13:1.

Antes de nada sería interesante saber para qué réplica los quieres, y si has cambiado el motor o es el de serie.

Eso significa que también se reduce el tiempo de respuesta entre que aprietas el gatillo y sale la bola ? (( menos vueltas del motor = más rápido es el ciclo? ))
En qué puede afectar un motor u otro?

[heros]

muchisimas gracias por la aclaración compañero +1!

[Fredotoba]

si y no.

cuantas menos vueltas necesiten los engranajes para realizar un ciclo completo mas rapida es la respuesta..pero tambien dependera del motor que mueve los engranjes.

[cue]

De que marca es exactamente el Scar que tienes?

Para saber que tipo de motor monta, calidad del sistema eléctrico...

Tiene alguna mejora como mosfet, cableado, conector dEAN o XT...? es importante porque eso mejora  el rendimiento eléctrico, y con ello el semi y el auto.


Y al ser un SCAR-L, ten en cuenta que tampoco puedes ponerla a una enorme cadencia, ya que rápidamente se tienen problemas de engrane y FPS, por llegar antes el engranaje que el pistón, y retrocederse el nozzle antes de que la bola salga del cañón.

[matmardigan]

Físicamente se reduce el tiempo de respuesta, es decir, tarda menos en hacer el ciclo con lo que tarda menos en salir la bola cuando aprietas el gatillo. Pero el motor tiene que acompañar. Cuando se habla por aquí de un motor torque y de un motor speed se habla de las características del motor en si. Un motor speed gira más rápido que un motor torque, pero un motor torque tiene más fuerza para girar que un speed. Los que mejor respuesta de semi dan son los torque porque tienen fuerza para mover los engranajes (también influye el muelle) pero no se desmadran.

Es como comparar un coche diesel y uno de gasolina, el diesel no corre tanto pero tiene más par motor (por tanto más fuerza) y el gasolina corre más pero no tiene tanta fuerza.

[heros]

scar-L BOYI SERIE,acepto consejos para dejarla decente,con unos gears 13:1,acabo de ver un high speed en gunfire https://gunfire.pl/product-eng-1152209301-Tornado-F2-High-Speed-Gen-2-Motor-Medium.html,que me aconsejais ponerle,para un cañon de 300mm,ira bien con ese motor y una lipo de 7,4?

[ChoflasV]

Tengo puesto un hi-torque en mi réplica. Si le cambio los engranajes ((tengo que abrir si o si para cambiar los cojinetes)) notaré alguna diferencia sustancial en el semi? La verdad es que es un tema del que no había leído mucho (pensaba que los engranajes se cambiaban por fallos mas que por upgrade, igual que pensaba que los motores torque se ponían si metías un muelle mas duro)

[matmardigan]

scar-L BOYI SERIE,acepto consejos para dejarla decente,con unos gears 13:1,acabo de ver un high speed en gunfire https://gunfire.pl/product-eng-1152209301-Tornado-F2-High-Speed-Gen-2-Motor-Medium.html,que me aconsejais ponerle,para un cañon de 300mm,ira bien con ese motor y una lipo de 7,4?

Ese motor no te vale. El que has puesto es un motor corto, si no me equivoco es de un gear V3. El que utiliza el Scar es el largo, el mismo que utiliza un M4.

En esa réplica no me gastaría pasta, a menos que si cambias sea otra Scar de una marca decente o un M4, en cuyo caso podrías pasarle todas las piezas al otro. Y con unos 13,1 yo montaría un torque con 11,1, es mejor opción. Si le metes unos 13:1 y un motor speed lo mismo tienes que meterle un delayer para que no de problemas de alimentación, y como le metas 11.1 puedes tener problemas de fps.

Tengo puesto un hi-torque en mi réplica. Si le cambio los engranajes ((tengo que abrir si o si para cambiar los cojinetes)) notaré alguna diferencia sustancial en el semi? La verdad es que es un tema del que no había leído mucho (pensaba que los engranajes se cambiaban por fallos mas que por upgrade, igual que pensaba que los motores torque se ponían si metías un muelle mas duro)

Qué motor es y de qué réplica hablamos? El semi mejora con un buen torque, unos 13:1 ó 12:1 y un buen cableado y mosfet o gatillo electrónico

[ChoflasV]

Tengo puesto un hi-torque en mi réplica. Si le cambio los engranajes ((tengo que abrir si o si para cambiar los cojinetes)) notaré alguna diferencia sustancial en el semi? La verdad es que es un tema del que no había leído mucho (pensaba que los engranajes se cambiaban por fallos mas que por upgrade, igual que pensaba que los motores torque se ponían si metías un muelle mas duro)

Qué motor es y de qué réplica hablamos? El semi mejora con un buen torque, unos 13:1 ó 12:1 y un buen cableado y mosfet o gatillo electrónico
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AUG de Classic Army, sportline, traía un hi-torque de serie (por lo que la marca que me aparece es classic army)

La tengo con mosfet (nano aab de gate)y estoy pendiente de cambiar el cableado ((hice el inútil soldando, la segunda vez que la abrí el muelle me mando a tomar por saco las conexiones y debió/debí hacer corto en alguna parte, así que fusible fuera, y ya que me pongo renuevo todo el cableado)) le pondré un cable de silicona de 16 AWG, por si es relevante ((o por si me aconsejáis algo mejor))

[cue]

Si es el SCAR-L D-Boys es copia del Classic Army.

Lo primero que tendrías que hacer es mejorarlo, antes de meterle cadencia...

Un mosfet con freno  y un buen conector de baterías, así como un buen cableado.
Eso te va a mejorar la respuesta del semi y auto.

Alinear engranajes y motor, le irá de perlas.

Los rodamientos de serie son una mierda, yo los cambiaría por unos cojinetes 7mm,  para despreocuparme de ese punto.

Y como no, mejorar la compresión, ya que necesitarás menos muelle para sacar los FPS buscados..
Un nozzle y cámara para SCAR-L CA le hacen buena falta.

Ajustar el cilindro a su largo de cañón, también te optimiza los FPS, por lo que igualmente necesitas menos muelle, por lo que tienes mejor semi y auto.



El cacharro tiene motor long, el de anuncio es medium.. no te vale.
Como metas un motor speed con engranajes 13:1, ya te digo que  vas a tener problemas en auto.
Con ese largo de cañón yo no metería más de unos 16:1, con el motor de serie y lipo 11.1

Y ya no se... si tendrías problemas por ser demasiado auto para un cañón tan largo.



De serie es cutre.. muyyy cutre, pero se puede mejorar tanto como uno quiera.


Ahora... el cacharro en si es una porquería enorme, se te va a caer a cachos.
Yo lo que haría es .. gastos mínimos, y ahorrar para un buen SCAR. Y si quieres cadencia, que sea el CQB, porque para la Dremel que quieres montar, cuanto más corta mejor
Ese es un agujero sin fondo de piezas que van cascando.


Resumiendo.. mete una buena goma, haz una puesta a punto cambiando como mucho el cilindro por uno acorde a su largo de cañón, cambia los rodamientos por cojinetes, mejora la parte eléctrica y alimenta con una lipo 11.1.
No te mates a cambiar engranajes y motor, porque por un lado no los merece, y por otro no vas a poder usarlos en ese cacharro por su largo de cañón..

Yo no gastaría más en ella de lo imprescindible.

[matmardigan]

AUG de Classic Army, sportline, traía un hi-torque de serie (por lo que la marca que me aparece es classic army)

La tengo con mosfet (nano aab de gate)y estoy pendiente de cambiar el cableado ((hice el inútil soldando, la segunda vez que la abrí el muelle me mando a tomar por saco las conexiones y debió/debí hacer corto en alguna parte, así que fusible fuera, y ya que me pongo renuevo todo el cableado)) le pondré un cable de silicona de 16 AWG, por si es relevante ((o por si me aconsejáis algo mejor))

Si le cabe un buen 16AWG adelante, con eso y el mosfet irá bien la parte eléctrica. Con ese motor ya me pierdo un poco. Yo le metería los engranajes, todo bien montado y alineado y probaría. Que no te da la respuesta que buscas... cambias motor

[ChoflasV]

AUG de Classic Army, sportline, traía un hi-torque de serie (por lo que la marca que me aparece es classic army)

La tengo con mosfet (nano aab de gate)y estoy pendiente de cambiar el cableado ((hice el inútil soldando, la segunda vez que la abrí el muelle me mando a tomar por saco las conexiones y debió/debí hacer corto en alguna parte, así que fusible fuera, y ya que me pongo renuevo todo el cableado)) le pondré un cable de silicona de 16 AWG, por si es relevante ((o por si me aconsejáis algo mejor))

Si le cabe un buen 16AWG adelante, con eso y el mosfet irá bien la parte eléctrica. Con ese motor ya me pierdo un poco. Yo le metería los engranajes, todo bien montado y alineado y probaría. Que no te da la respuesta que buscas... cambias motor

Peerfecto, muchas gracias a todos por las explicaciones y los consejos.

Nada, por ahora estoy cambiando sólo el conjunto de soplado e intentando hacerlo lo más eficiente posible ((los cojinetes se los voy a cambiar porque básicamente lo que trae son arandelas de plastico xD y el cableado por no hacer una chapuza encima de otra chapuza)) . Esto sólo era por mero interés, por ahora no estoy tan exquisito con la respuesta del gatillo como para ponerme a mejorarlo mas allá del mosfet. Por lo menos ahora gracias a vosotros cuando me ponga a mirar ya sabré por donde van los tiros