Los FPS se ajustan.
Primero haciendo una puesta a punto del gear, para asegurarse que está el cilindro bien ventilado, bien engrasado, todo comprime como debe...
En caso de duda montar goma nueva... y entonces se crona para saber lo que realmente da el cacharro.
En base a eso se decide si así vale, si se quiere más o menos.
Ya sea cambiando muelle por uno más duro o más blando, recortando el que está para bajar, o metiendo arandelas de compresión en la guía para subir (Solo recomendable cuando se sabe muy bien lo que se está haciendo)