Lo primero es que hay un hilo par ese cacharro.. donde seguro que eso ya está explicado

Leelo, y si no encuentras la respuesta, que está

... en la página 9.
Posteas allí para centralizar la información en un solo hilo.
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=75694.0Antes de probarlo con motor, y muelle, y... tienes que quitar todo lo que no necesitas, y mirar por donde estaría el cilindro, como se mueve el cut al estar en semi y en auto, como se mueve el seguro.
Lo más normal es que estando el selector en semi, ya levante un poco el cut off lever, y lo ponga en.. ahora detecto, ahora no.
Retocas el selector plate, y el cut off lever para que el cut baje más, y en semi esté en smei y a chuparla.
Puedes incluso recortar el selector plate, para que hasta las 2 en punto no se meta el auto, y que así, aunque el selector se mueva un poco, siga en semi
