El anti reversal, queda por encima de la corona inferior del spur, por lo que no puede bloquearla. No puede engancharse en sus dientes
Y la parte curva, evita que se enganche con los cientes de la corona superior del spur.
De esa forma tampoco puede bloquear el engranaje cónico.

Por eso no se puede montar de otra forma en que bloquee.
Ni siquiera su muelle debería poder meterse entre los dos engranajes y bloquearlos.
Otra cosa es que quede suelto, y se meta en medio de los engranajes. Ella o el muelle, o un cacho...
Que eso si es posible
