perdida de co2 cargador kjw m9 ai

[tusi]

buenas tardes foreros mi padre se compro hace dos semanas una replica kjw m9 a1

vi por este foro que ablavais bastante bien sobre esta replica y se lanzo

el de la tienda le dijo que las ultimas suelen perder del cargador

y efectivamente le vacia el c02,es raro que no le pierda por la valvula

es normal este fallo en esta replica?ai alguna reparacion?toricas de mejor calidad?gracias chicos

[cue]

Desmontar y lubricar las tóricas.
Si eso no funciona, desmontar, cambiar y lubricar las tóricas.


Como todo aparato con gases a presión.

[tusi]

pero siendo nueva?puff ok y con que engrasarias?

[cue]

Lubricante de silicona, por ejemplo.


El mantenimiento de los aparatos con gases a presión es el día a día de ellos.
Da igual que sea nueva, usada... requieren  saber hacerles el mantenimiento periódico.

[tusi]

gracias como siempre cue!
oye ya que estamos jaja te acuerdas lo que me dijiste del piston de g&p que aveces monta de 14 o 15 dientes? de cuanto lo cojo cuando lo compre?
o cojo con el mismo dentado de serie?

esque no Queria Por cierto quería del verbo querer es con "Qu" hacer otro post gracias

[morpheus]

https://www.youtube.com/watch?v=nPcoMux0g64

nunca he sabido poner videos en este foro

[morpheus]

Ole a la primera. Si solo es pegar el link jajajaja

[tusi]

morpheus yo tampoco se como lo as echo jajaj

ya se que escribo con muchas faltas no tengo corrector me deja a mi suerte jaja pero como que ma salido en rojo nose que del verbo

nunca ma pasado eso jaja

[gomez89]

lo que dice cue, yo tengo exactamente la misma y con una llave de valvulas bastoncillo y spray de silicona hecho. en ese video viene genial explicado.

[cue]

G&P monta de 14.... porque le falta el segundo.

Pero por otro lado, puede que te venga con todos los siguientes dientes.. o no.
Y lo mismo el engranaje selector.

http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/pistons/index.html?manufacturer=319

http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/pistons/gandp-aluminum-piston-set-d-for-590mm-inner-barrel.html#.VzJpYoSLRaQ



http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/pistons/gandp-aluminum-piston-set-c-for-470mm-inner-barrel.html#.VzJpg4SLRaQ



http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/pistons/gandp-aluminum-piston-set-b-for-400mm-inner-barrel.html#.VzJpo4SLRaQ




http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/pistons/gandp-aluminum-piston-set-a-for-230mm-inner-barrel.html#.VzJpvoSLRaQ




Tienen menos dientes para que retrocedan solo hasta donde es más o menos necesario. Se gana en cadencia, pero como el pistón retrocede menos, el muelle se comprime menos, y se necesita un muelle más duro para sacar los mismos FPS.

Más o menos, se pierden 10-15 FPS, por cada diente de menos.
Y recuerda que esto no se refiere al segundo diente que falta

[tusi]

pufff vaya follon jeje le falta al final o al principio?osea el que esta pegado al muelle o ala cabeza😂😂😂

[cue]

Sacas el pistón y ya sabes cual tienes.
Así como cual es el engranaje selector.

Puede que tengas un 14 dientes de toda la vida, con el engranaje selector con los dientes normales.
O un 14 dientes, con menos en el final, y un engranaje selector con también menos dientes claro.

Puedes montar un pistón normal con un engranaje al que le faltan dientes, pero al revés no puede ser.
Pues sucedería lo del segundo 37
https://www.youtube.com/watch?v=4K15hhCx1zw




Así que a la mala puedes poner el pistón SHS 14 dientes de toda la vida, y si al engranaje selector le falta 1 o 2 dientes no pasa nada.
Solo que requieres de un muelle más duro de lo normal para sacar los FPS buscados.

Si más adelante se te cascan los engranajes, los cambias por unos 18:1, 16:1... 12:1, y el pistón ya pasará a retroceder normal, y  ya puedes meter un muelle de dureza normal.

[tusi]

gracias cue me lo estudiare y te are caso gracias a todos