Hola compañeros:
Después de ver tantos vídeo-tutoriales en YT y de leer vuestros consejos, he decidido abrir mi MK18 de G&P para engrasar gearbox y comprobar internos.
No lo ví tan difícil, por lo menos el camino que lleva a tener el gearbox en la mano. Sin embargo, estoy atascado intentando sacar el tubo de la culata. En el minuto 2:00 del vídeo que dejo más abajo, el tío desatornilla (creo que no completamente) el tornillo largo que hace que el tubo esté enroscado al cuerpo. Pues bien, después de pelear con el destornillador para acertar el susodicho tornillo y sacarlo, me he visto en el entuerto de no poder sacar el tubo ni con palancas. He de decir que el tubo baila cosa mala. Creo que puede ser porque el cableado dificulta el desliz del tubo, aunque no estoy nada seguro. También aclaro que el tubo tiene como unos tornillos allen que, a mi criterio, poca función tienen para la separación de tubo y cuerpo. El señor del vídeo tiene su M4 con cableado hacia delante, osea que no es el mismo caso.
No puedo poner imágenes porque la web de subida que yo utilizo está crasheando cada vez que subo fotos... En cuanto pueda subo alguna.
¿Alguien ha tratado con este problema antes? ¿Podría poner algún ungüento tipo grasa de teflón para que resbalara más o dañaría el cableado?
Muchísimas gracias y un saludo.
