La batería va a depender del cacharro que finalmente compres.
Eso se decide después, ya que hay cacharros con motores lentos, que van muy bien con 11.1 y lentos con 7.4.
Pero hay cacharros con motores speed, que van muy bien con 7.4, pero son una Dremel con 11.1.
Finalmente está el gusto del que la va a usar, ya que lo que para uno está bien, para otro sería lento... y viceversa.
Tanto hablamos del el tema del gusto por el auto como del semi. Los que buscan un semi instantáneo tienden a meter configuraciones que en auto son una dremel, pero como prefieren usar el semi, les da igual.
Y por lo mismo los que buscan una dremel, porque le gusta jugar así, y las normas de la partida se lo permiten... meterán lipos 11.1, motores speed, engranajes speed...
Así que consejo de batería... compra una de cada, y decide con cual te gusta más. La otra quedará de repuesto, y para otra vez ya tienes una de cada para volver a probar en otro cacharro.
Según la marcadora que finalmente compres, el espacio que dispongas para ello, comprarás uno u otro modelo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__901__900__Airsoft_Accessories-Lipoly_Batteries.htmlEvidentemente, cuanto más rápido gire el motor, más se van a desgastar los componentes, y más posibilidades hay de cargarse algo.
Por eso se tiende a cambiar piezas como el pistón, y meter uno más resistente, con el fin de reducir las posibilidades de quedarse tirado en medio de una partida. Y digo posibilidades, ya que nada asegura que un pistón normal de serie no dure toda la vida, haga lo que se haga, o que uno mejor, no casque el primer día.
Solo que lo normal es que un buen pistón de dientes de metal, dure más que uno de dientes sintéticos, ya que el momento en que engranen mal, el diente sintético se va a la mierda, y el de metal engrana forzado, pero engrasa.
Es la diferencia entre terminar o no la partida
Y la razón por la que se cambian piezas que aun no cascaron.. para reducir esas posibilidades de no terminar la partida.
