G36 jing gong en semi se bloquea a medio ciclo

[Molinchao]

Cuano disparo en semi con el arma, haciendo el recorrido completo del gatillo solo hace medio ciclo. Es una g36 jing gong

[cue]

Y si no aprietas el gatillo del todo?

[Molinchao]

Siempre responde cuando llegas casi al final del gatillo, responde tarde. A veces tira medio normal y en otras ocasiones hace medio ciclo y cuando le vuelves a dar lo termina

[McNatizz]

¿Probaste otra bateria?
Si no, bien podría ser el trigger switch del del gatillo que o bien esté  sucio, doblada alguna pletina, separadas o incluso comidas.

[Molinchao]

La bateria queda descartada, la volvere a abrir y le echare un ojo al swicht

[Molinchao]

He abierto el gear, he dejado solo los engranajes, el swicht y el gatillo. Cuando le doy al gatillo antes de hacer contacto el bastago con las laminas del swicht para dejar pasar la corriente hasta el motor el bastago salta de su posición hacia atrás.

[rafusclay]

Buenas, hasta donde se yo el switch no deja de ser un contacto,  en semi tiene un saltar hacia una vez pulsado el gatillo, y en ráfaga el contacto queda dado hasta que no sueltes el gatillo. Vamos que lo que dices si es en semi es normal. Si no es así que me corrijan.

[cue]

En auto hace lo mismo, o ... en auto funciona bien.

Si hace lo mismo, lo normal es que se desgastase el punto donde el gatillo lo engancha, y abría que aumentar ese espesor en la zona desgastada.

En un V2 sería que esa zona se desgastó, y al pegar una plaquita de plástico la recuperamos:


 Y también puede que en lugar de esa zona, necesite ser pegada en la parte inferior, aumentando así el espesor de la zona a enganchar:

[Molinchao]

En auto funciona bien, he dejado solo los engranjaes, gatillo y swicht y hace contacto bien unas guantas de veces hasta de se escucha clack! Y se ve como antes de llegar a las laminas el bastago salta y vuelve a su posicion de reposo

[cue]

Entonces, si en auto va bien, y en semi va mal, lo que cambia es el cut off lever y el punto donde el cut actúa sobre el switch.
Debe ser que actúa demasiado y desenclava el switch.

Revisa el cut, y donde toca con el switch. Seguramente necesites rebajar uno, el otro o ambos.

[Molinchao]

Solucionado el problema, lime con la dremmer unos milimetros y ahora va perfecta, habia rebabas de pintura que impedian el correcto funcionamiento del cut off lever