Ese cacharro trae un motor muyyy malo.
Lo primero es alinear bien engranajes y motor. Si están mal alineados, demasiado apretados, frenamos... al motor le cuesta mucho más trabajo girar.
Igualmente partiría por limpiar los contactos del switch, las escobillas y colector del motor, los del conector de baterías...
Todo lo que aumente la resistencia en la instalación eléctrica, y reduzca los voltios que llegan al motor, de los que salen de la batería.
Luego me aseguraría que la batería está en buen estado y cargada, y ante al duda probaría con una buena lipo 7.4 tipo 1800 25-50C, o una 11.1 similar.
Y.... lo que si que haría es intentar gastar lo menos posible en ella.. no merece la pena la inversión, pues es un cacharro muyyyyyy cutre.
CA se pasó siete puebles recortando calidades en internos y externos, para abaratar costes y poder venderlas baratas.
Aun estando todo bien...No desestimes que no tenga potencia suficiente como para terminar de comprimir el muelle. Motor cutre a más no poder...
Encima.. los de CA dicen que es un High Torque.. los tienen cuadrados
Que ahorres para un buen M4 vamos
