Autor Tema: Problema cabeza de pistón de doble junta  (Leído 1495 veces)

Desconectado kuku

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Problema cabeza de pistón de doble junta
« en: Junio 04, 2015, 08:51:18 am »
Hola a todods. Hace poco monté una cabeza de pistón con doble junta de DealExtreme (la matrix) con muy buenos resultados y sin tener problemas, pero en la tienda que frecuento vi una exactamente igual (porque son todas iguales, qué demonios...) al mismo precio que la versión normal y dije... me la llevo.

Llevo a casa y resulta que por la doble junta no entraba en ninguno de los cilindros que tenía por aquí. Eran de G36 JG y de M4 Dboys. No entraba ni forzando y estando lubricada...

Es una "BigDragon Golden" de aluminio, color azul. Como esta




¿Es culpa de la cabeza (sea un surco poco profundo ó una segunda junta muy ancha) ó de los cilindros chinacos que pueden ser muy estrechos?

No he tenido posibilidad de tener y comparar mucho tiempo otros cilindros pero no sé, normalmente monto las mismas cabezas en todos con las mismas juntas y suelen ir bien, por lo que no se si puede haber una variación de diámetro interno.


Desconectado cue

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Re:Problema cabeza de pistón de doble junta
« Respuesta #1 en: Junio 04, 2015, 09:36:05 am »
Seguramente sea culpa de las tolerancias de fabricación.
Esa será un poco más ancha de lo normal, o el surco les habrá salido  menos profundo de lo normal. Y a cuadrado que los cilindros que has probado son más estrechos de o normal.

Los cilindros suelen tener un diámetro interno de 23.70mm +- 0.1
La cabeza de DX es de 23.45 sin contar con la tórica enana, y de 23.55-60 con la tórica.

Pero como no todos los cilindros son iguales, puedes encontrar uno de 23.65.
Si el surco para la tórica les ha quedado  un pelo menos profundo de lo normal, ya estamos en 23.65, y... la cosa entra justa de más.


Cilindro tirando a estrecho, cabeza tirando a ancha.. y se armó la fiesta jeje

O cambias el cilindro por uno con un diámetro un pelo mayor que esos que tienes, o aumentas la profundidad del surco para la tórica enana.
« Última modificación: Junio 04, 2015, 10:04:06 am por cue »

Desconectado kuku

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Re:Problema cabeza de pistón de doble junta
« Respuesta #2 en: Junio 04, 2015, 07:29:20 pm »
En tienda hemos probado en cilindros estándar y no entraba, pero en el bore-up la segunda tórica iba perfecta, eso sí, la torica principal y el diámetro de la cabeza respecto al cilindro eran enanos XD

Cosas más raras suceden. Gracias por responder Cue

Desconectado Hari

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Re:Problema cabeza de pistón de doble junta
« Respuesta #3 en: Junio 04, 2015, 11:36:07 pm »
En tienda hemos probado en cilindros estándar y no entraba, pero en el bore-up la segunda tórica iba perfecta, eso sí, la torica principal y el diámetro de la cabeza respecto al cilindro eran enanos XD

Cosas más raras suceden. Gracias por responder Cue

Si en el Bore iba perfecta, algo falla xDDD

Mira una mas peque a ver.
As a park ranger at Yosimite once said, "There is considerable overlap between the intelligence of the smartest bears and the dumbest tourists."

Desconectado kuku

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Re:Problema cabeza de pistón de doble junta
« Respuesta #4 en: Junio 05, 2015, 09:12:15 am »
Al final me la cambiaron por una normal, total era para un colega que se lo tiene muy dejado y quiere mirar "a ver" si se re-engancha por lo que un upgrade de alto rendimiento tampoco le va a sacar una sonrisa con lo dejao que es XD

Pillaré de dealextreme para las próximas veces y au