Mencionaban por ahi la CB250 para 124 carnet B de Honda... se llama CBF125 y es la peor moto que jamas he probado.
Me la compre hace 5 años. y ha de durarme otros 5... pero no se la recomiendo absolutamente a nadie.
Frena mal, rueda mal, se comporta mal. Es sumamente fragil, sus unicas ventajas son que es barata de comprar y de mantener. Pero diria que cualquier 4 tiempos para carnet B cumple con eso.
El tamaño de la rueda limita a muy pocos neumaticos en el mercado y malos como ellos solos.
Ademas discrepo en otra cosa respecto a estos dos mensajes... que el peligro solo viene del conductor.
En una moto si te pasas con el freno te vas al suelo, en un coche no. Y pasarse con el freno no depende solo del conductor, un bache, barro, una mancha de aceite... en el momento mas inoportuno Y al suelo. Y no siempre se pueden ver. Los elementos externos ya sean otros conductores o las condiciones del asfalto no siempre visibles etc etc pueden poner a la moto en una situacion imposible. En cualquier coche, incluso sin ABS puedes clavar frenos y si cometes un error tener cierto tiempo para areglarlo. En la moto no. Frenar bien no es facil en situaciones comprometidas, o acelerar bien, o maniobrar. Donde los vehiculos de cuatro ruedas dejan mucho mas margen al error. ACtuas sobre dos frenos, un acelerador, un embrague, reparto de pesos con tu cuerpo... hay muchas mas variables que influyen y que tienes que controlar. Y que si te pillan mal te puedes ver en una situacion donde frenar o cambiar de direccion puede ser dificil o imposible, mientras que con un coche podria ser mucho mas facil.
Y por tanto, si el margen de error es mucho menor, el peligro es mucho mayor. Todo esto sin contar ya que en caso de caida o accidente las diferencias de peligro entre estar dentro de un coche o ser el "chasis" de la moto no se pueden comparar. Y no es lo mismo abollar la aleta, que salir volando al carril contrario, o al guardaril de turno.
Lo de tenerle miedo o respeto a las motos... bueno, son formas de hablar, lo importante realmente es no ir tenso al rodar. Los cursos de conduccion ayudan y no suelen ser caros.
El gran problema de la moto es que en caso de problemas, lo que hay que hacer para resolverlo acojona, y acojonado la maniobra tiende a salir mal. Y si uno no se acojona, entonces peca de exceso y peor
Pero resumiendo, que llevo rodando casi dos decadas y mis conclusiones son: las motos son peligrosas, no solo el conductor, dependes mucho de los demas, hay que conducir superdefensivamente.
Y tambien, huid de la 125CBF de honda porque es mala como ella sola. Para comprar eso, comprad la roadwin de Daelim.
Respecto a potencias, por chasis, sobredimensionado de frenos y ruedas y demas.... puede ser mas segura una 250 o incluso una 600 que las moticos de 125 para carnet B. Pero por potencia, para autovia, asumiendo carril derecho dan de sobra. A los 100km/h las pones en un pispas, problemas de aceleracion con respecto a coches no tienen. Eso si. Una vez a 100, no esperes mas, en largas rectas y estrujando llegaras a 120 sin problemas aunque no con rapidez, pero notaras que la moto va al limite de motor y lo quemaras en dos dias si es la intencion.
Aun y asi, autovias y autopistas no son su terreno. Ciudad, carreteritas secundarias y nacional.
Saludos
