Autor Tema: Moto...muchas dudas  (Leído 9778 veces)

Desconectado Rammstein

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Moto...muchas dudas
« en: Diciembre 09, 2014, 07:24:54 pm »
Por cuestiones logisticas que no vienen al caso XD me he decidido a ir buscando una moto como transporte alternativo...ahora bien, es un mundo 100% nuevo para mi, y los foros que he mirado son un autentico caos, por lo que busco consejo de gente que hable mi idioma :=

Ha de ser de 125cc, puesto que solo tengo el B, y actualmente no dispongo de tiempo para sacarme el de 250cc. Ademas, no he llevado una moto en mi vida, con lo cual considero una locura pillar algo de dos ruedas que alcance la velocidad de la luz, las probabilidades de acabar esnafrado son altas...dicho esto, el recorrido que suelo hacer son 25-30km a lo sumo, con un tramo apenas de 4-5km a 120, lo demas es todo a 40/70/90. Por lo tanto, lo de "una 125 no pasa de 120" no me preocupa en absoluto.

Por tipo de moto...pues busco una tipo cross/enduro. No quiero scooter o cosas similares...por temas de pasta creo que tendre que recurrir al mercado de segunda mano...

En definitiva, cualquier consejo es bienvenido. No tengo prisa por hacerme con una, ademas la relacion invierno+moto me tira aun para atras... ???

Desconectado matmardigan

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #1 en: Diciembre 09, 2014, 08:09:24 pm »
Como dijo Jack el Destripador... vayamos por partes.

Con una moto ahorrarás en gasolina con respecto al coche, es cierto, pero tardarás un tiempo en amortizarla. Entre el desembolso de la moto, una (buena) chaqueta de cuero o cordura, un pantalón de moto (ya sea vaquero con kevlar, cordura o piel), unos buenos guantes, casco y calzado apropiado (euros a parte) es un desembolso importante. Hay mucha gente que ahorra en lo antes mencionado, es un error, pues una caída con un mal pantalón (por ejemplo) te hará ver las estrellas cuando los servicios sanitarios te limpien la herida de porquería y sin poner anestesia.

Con respecto a la moto en si, yo me olvidaría la opción de moto tipo cross o enduro. Una moto de ese tipo es muy chula pero poco práctica. Con rueda de campo olvídate, gastarás un porrón en neumáticos, y eso dejando a un lado lo incómodo que es ir sobre asfalto con ruedas de tacos. Con rueda de asfalto sería una tipo supermotard, y para alguien que no ha llevado moto no es fácil de llevar con seguridad. Una supermotard te dará una falsa sensación de seguridad por estar más lejos del suelo, pero el centro de gravedad en una moto es algo muy importante, y en esas motos se queda demasiado elevado para alguien sin experiencia.

Como no soy partidario de las scooter (excepto la vespa px200  :!) te diría que la mejor opción sería una moto naked de 125. Una moto de campo será 2 tiempos (prepárate a vigilar la mezcla de gasolina y aceite sin escatimar en c¡aceite o gritarás el motor), pero una moto naked será 4 tiempos (echarle gasolina, controlar las revisiones y listo) con lo que para alguien novato dejará las preocupaciones a parte.

Sinceramente yo buscaría algo tipo Daelim Roadwin, tiene un centro de gravedad bajito y motor delante, con lo que te permitirá ir mejor en curvas y sera más estable. Y a unas malas, si sigues con el "tipo campo" en la cabeza me miraría la Honda Varadero de 125, es una trail que tendrá esa estética "campera" y más fácil de llevar con menos preocupaciones de mantenimiento de un 2 tiempos.

Lo siento por el tocho, aunque podría hablar mucho más  ;D

Desconectado matmardigan

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #2 en: Diciembre 09, 2014, 08:11:52 pm »
c¡aceite o gritarás el motor

Aceite o griparás el motor.... sorry

Desconectado Rammstein

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #3 en: Diciembre 09, 2014, 08:23:09 pm »
Gracias por responder!

En cuanto a equipamiento de moto, algo hay por casa, eso que me ahorro. Respecto a lo de los servicios sanitarios, lo conozco de primera mano, suelo hacerlo a menudo :P El hecho de buscar una moto no es por cuestiones 100% economicas, si no por comodidad y demas. Que oye, si gasta menos que el coche, pues mejor :P

El hecho de que tenga que ser tipo cross/enduro, es por que tengo la opcion de usarla en terrenos privados...de ahi que quiera sacarla el maximo partido. Vamos, que los neumaticos de calle como que realmente no me servirian de mucho. Si acaso unos tipo mixtos...

No habia pensado en las supermotard, echare un vistazo a ver.

Ya digo que mi idea es ir despacito; no solo por falta de conocimientos al respecto, si no por que el tramo de carretera que tengo, realmente no da para mas...

Desconectado Nelo

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #4 en: Diciembre 09, 2014, 08:39:56 pm »
van van 125

Desconectado matmardigan

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #5 en: Diciembre 09, 2014, 08:54:37 pm »

Desconectado Nelo

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #6 en: Diciembre 09, 2014, 08:55:51 pm »
resultona para campo y ciudad...consume como un mechero...mecanica simplisima ya medida de Ramms XD

Desconectado barlow

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #7 en: Diciembre 09, 2014, 10:23:54 pm »
¿Te has planteado algo tipo cafe racer en 125? yo estoy en proceso de hacerme con una de este estilo http://www.caferacerobsession.com/moto/sebl-racer/ La idea basica es coger una moto vieja y con un chasis adecuado, y luego quitarle el carenado, cambiar el manillar y cosas que puedes ir haciendo tu mismo relativamente fácil (dependiendo de la base que escojas).

Desconectado barlow

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Desconectado martillo

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #9 en: Diciembre 09, 2014, 10:36:26 pm »
hechale un ojo a la derbi terra 125 para el uso que propones creo que una trail seria lo mejor podras darle un uso 50/50 con unos buenos neumaticos mixtos creo que ya no la fabrican pero de segunda mano lo mismo encuentras un buen chollo

Desconectado Nelo

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #10 en: Diciembre 09, 2014, 10:46:36 pm »

Desconectado MiguelZ

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #11 en: Diciembre 10, 2014, 12:03:11 am »
Aqui un feliz propietario de una Varadero 125 desde el 2006.

Una gran moto pequeña, o una pequeña gran moto, ambas formas son validas.

Es una moto en la que con un mantenimiento adecuado, como en todo cacharro con motor, tienes moto para miles de kilometros, de hecho se de una con mas de 100.000km, la mia no eh? la mia anda en 35.000km,

Es pesada eso si, ronda los 150-160kg y aunque no es para hacer campo como una enduro puedes hacerte buenas rutas montañeras con ella a ritmo tranquilo. En asfalto se comporta muy bien, en llano alcanza 120km/h incluso puede llegar al corte a 125km/h, pero debes saber que si pillas subidita bajaras de velocidad si o si, son 15cv no pidas milagros.

El motor es suave como pocos, pero para rodar con alegria pide revoluciones. Al ser un 125 bicilindrico no tiene mucha fuerza en bajos pero en altos va muy bien. Aceite no consume nada de nada, pero nada.

Es bastante comoda con su ancho asiento, para hacerte viajes de mas de una hora iras bien. Para viajes no te preocupas en absoluto en lo de "es una 125, a ver si la quemo", antes que quejaras de tu culo que la moto. Pero se hace bastante necesario una maleta portaequipajes ya que apenas tiene un pequeño hueco bajo el asiento que da para muy poco.

En lo que resulta bastante triste es en la iluminacion delantera, lleva lamparas normales de 35w que no destacan precisamente por hacerte de dia la noche, pero vamos que me he pegado viajes al pueblo por la noche y no me he muerto.

Los modelos hasta el 2006 son de carburacion (como la mia), a partir de ahi son de inyeccion, y por experienia de compañeros no hay diferencias notables de una a otra, van igual de bien. Tal vez la inyeccion pueda ir mejor, pero es que van tan bien ambas que no llegaras a notarlo. Yo en la mia con su deposito de 17.7l de gasolina he superado los 400km de autonomia a un ritmo tranquilo, cruceros de 90-100 disfrutando del paisaje, el deposito son 15l + 2.7l de reserva con llave de gasolina manual, sin indicador de nivel de gasolina, pero que no echo en falta pues reseteando el parcial cada vez que reposto se que cuando me acerco a 400km estara a poco de saltar la reserva, y cuando meto la reserva me puede dar para unos 40-50km, nunca comprobado por suerte!

Creo que el ultimo año de fabricacion de esta maravilla fue el 2013, pero en segunda mano tienes ejemplares muy buenos a buen precio, y lo mejor es saber que a no ser que el dueño sea un burro cafre que jamas le haya hecho mantenimiento, la haya tratado a patadas o haya hecho barbaridades, la moto de por si ya es buena garantia.

Otras correran mas, seran mas agiles, chuparan menos, seran mas baratas,... pero cuando esas casquen, la varadero 125 seguira rodadando sobre sus tumbas.

Y el gustazo de que alguien se quede mirandola y diga "¿eh nano, es una 650?" y le contestes "no, es una 125" y ver la cara que se le queda, no falla!

Desconectado Neotilaf

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #12 en: Diciembre 10, 2014, 12:17:15 am »
la respuesta ktm duke 125, yamaha emt 125, yamaha ybr 125, si te compras una Van Van te dejo de hablar. La duke 125 para mi la mejor, cara pero es la ostia.
Pasate por www.airsoft-melilla.com

tu punto de reunión si vives en el norte de Africa.

Desconectado NavySeal

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #13 en: Diciembre 10, 2014, 12:46:11 am »
La varadero es una moto cojonuda Rams!  ;)

Desconectado matmardigan

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Re:Moto...muchas dudas
« Respuesta #14 en: Diciembre 10, 2014, 01:45:03 am »
Yo en la mia con su deposito de 17.7l de gasolina he superado los 400km de autonomía

Joder, yo si le saco a la mía 240km con ese depósito me puedo dar con un canto en los dientes

Y el gustazo de que alguien se quede mirandola y diga "¿eh nano, es una 650?" y le contestes "no, es una 125" y ver la cara que se le queda, no falla!

Las motos pequeñas de ahora las hacen cada vez más grandes y las grandes cada vez más pequeñas. Mundo de locos....