Gearbox V2 tipo ICS

[cue]

Es que ese guardamanos es para meter dentro la batería, pero no cualquier batería. La idea no es meter baterías en una pieza, si no de células separadas como la de hobbyking.



El mosfet lo puedes dejar en el guardamanos, y luego sacar el cable y conector para poder enchufar a una batería que esté metida en un AN/PEQ.
Eso se ha usado desde el principio de los tiempos.

[Pepelurock]

Perfecto entonces, a ver como me las ingenio para instalarselo cue, supongo que igual que cualquier otro de los que hay mil guias ¿no?


Ya he pedido las piezas a ver si llegan y ya os voy contando, ¿Se puede notar mucha diferencia de rendimiento?

[cue]

El mosfet se monta como todos.
Solo que ese además se puede montar a 4 cables. Ideal para quien quiere aprovechar y cambiar los cables.
Dependiendo de los cables usados, de la experiencia del que lo haga.. puede que sea mejor dejarlo simplemente en 3.

Yo seguramente es lo que haría puesto que es cableado delantero y se el poco espacio que tiene ese cacharro para meter los cables por el lado interno del recibidor.

Si fuese hacia atrás, seguramente lo haría a 4 cables.



La diferencia de rendimiento no la dan las piezas en si, si no el estar bien montadas y no el tirarlas dentro y a ver como quedan.

Perfectamente puede empeorar mucho si no se sabe lo que se hace.

[Pepelurock]

mucho mimo y cuidado al ir colocando, paciencia y practica.

Es que si no me pongo nunca haré nada de eso y mira que  me gusta, a ver como sale la jugada.

[cue]

Un M4 ICS es buena base para empezar a trastear en los cacharros, son super fáciles de desmontar.
Pera otras cosas son muy puñeteros, eso que te quede claro  jeje

[PenetrAlex]

¿No se calienta el picoaab?

[cue]

Apagado no, como todo aparato eléctrico
Lo mismo que si el motor de un coche no se calienta.... te dan el Novel en Ingeniería 


Pero el jodido se calienta mucho menos de lo que esperaba la verdad.
Lo he montado en mi M4 KA, con motor de serie, cable silicona AWG16, conector mini T-DEAN (para así poder poner la tapa del tubo) y engranajes 13:1.... le doy caña al semi para ver como sube la temperatura y el jodido caso ni se inmuta.

También que no es un motor que destaque por su alto consumo. Pero si que han sido unos resultados  mejores de lo que esperaba.

[PenetrAlex]

¿Va mejor que si pones un mosfet simple? El que recomendabas en el tutorial admitía una burrada de amperios

[cue]

Para que te hagas una idea mira lo que aguanta el PicoSSR2

https://www.youtube.com/watch?v=w_JFKMbt5H4

[PenetrAlex]

¡Qué chulo! Además no es caro: http://www.fire-support.co.uk/product/gate-electronics-mosfet-switch-picossr-2

Perdona mi ignorancia, pero las puntas metálicas que se ponen rojas en el vídeo ¿Sabes qué son?

[cue]

Ni idea...

Pero si te vas al modelo sin freno, pilla el SSR3 que es el modelo nuevo.
http://www.masqairsoft.es/epages/62453564.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62453564/Products/PicoSSR3


Al ser tan enanos, permiten montajes la mar de curiosos:






Yo opté por el PicoAAB porque buscaba uno con freno, para tener un ciclo de semi preciso y correcto.
 





La diferencia de tamaño es considerable, pero el PicoAAB sigue siendo enano:

[Llonky]

¡Qué chulo! Además no es caro: http://www.fire-support.co.uk/product/gate-electronics-mosfet-switch-picossr-2

Perdona mi ignorancia, pero las puntas metálicas que se ponen rojas en el vídeo ¿Sabes qué son?

Calentadores de un motor diesel. Cada uno de ellos consumirá unos 100 W de potencia, basicamente están demostrando que el mosfet es capaz de suministrar al menos 400W sin quemarse

[PenetrAlex]

400 W... ¡Qué locura!

[Llonky]

400 W... ¡Qué locura!

Con la batería de 12V que están usando serían unos 33 Amperios, una intensidad bastante respetable