dudas configuracion gear box

[whaly]

cual seria la mejor configuracion , motor,engranajes ,bateria para un muelle 120-130
independientemente de los demas componentes del gear.
motor high torque con piñones standar ,o motor normal y piñones high torque , esto con una bateria lipo 11,1 voltios.
gracias

[cue]

Para que cacharro exactamente... de que piezas partes...?

[whaly]

partimos de un m16a1 de g&p,pero lo que quiero es algo generico en cuanto a configuraciones con muelles para sacar entre 400 y 450 fps.
algo para poder hacer pruebas.

[cue]

EL motor de esa te vale, los engranajes te valen, y para nada necesitas una 11.1, es más yo no le pondría una 11.1 con ese motor.
Con una buena 7.4 1800 25-50C o similar, tendrías un buen semi, sin sobrecalentar el mosfet. El semi sería prácticamente igual que con la 11.1, pero el mosfet se calentaría mucho menos.


Las configuraciones depende de las piezas que se tengan, no tiene porque necesitarse una 11.1, si el motor va va a ir perfecto con una buena 7.4.
Por eso siempre se tiene que partir de unas piezas, y según las que se tengan, es buena idea el cambiar unas si, otras no... que si esta batería o esta otra...



Como semi de coña, a mi me gusta usar un Infinite Torque Up de King Arms, con una 7.4 1800 mAh con 20C de mísimo y 30C de máximo.
Luego unos 18:1 como los SHS.

Pero es solo una de las muchas y posibles opciones.

[whaly]

¿ cuando tendriamos que usar unos engranajes high torque o un motor high torque ?.
es decir , ¿para que sirven ? .

[cue]

Coño, que el propio nombre lo dice.
Toque... Speed.


Según necesites más fuerza o más velocidad.

No tiene mucho secreto vamos.



Luego que ... un torque tendrá un semi rápido si se alimenta con la batería adecuada, y el auto no se desmadrará.
Pero según el motor torque concreto, el auto con la batería adecuada puede ser un desmadre.



Por mucho que te lo expliquen... esas cosas solo las entiendes cuando te pones a hacer pruebas. Porque hasta que le das al gatillo y compruebas como es el semi y el auto no entiendes lo que ha cambiado al variar la batería, los engranajes y/o el motor.




Por eso, como las configuraciones son infinitas, siempre se pregunta de que piezas se parten para.... mete esta batería, o esta otra. Deja los engranajes o cámbialos... Ese motor te vale o el semi sería mejor con este otro.

[whaly]

por eso lo pregunto ,porque me gusta hacer pruebas.
se supone que si tengo un motor standar con unos piñones torque.el motor trabajaria desahogado,pero un poco lento.si a eso le añado una bateria de 11 voltios,mejoraria la velocidad y el consumo seria bajo. es asi ?

[cue]

Las RPM de un motor son directamente proporcionales a los Voltios con que se alimenta.
Pero en ello también influyen los amperios, puesto que al final lo que importan son los Watios.

De nada vale aumentar voltios, si se reducen los amperios. Por eso, como normalmente se compara con baterías de iguales o superiores C y mAh, lo normal es que el motor gire más rápido.




El consumo sube, baja, es el mismo... eso requiere del uso de un aparato de medición específico, y comparar los valores antes y después.
No se hace a ojo como con un motor, donde se nota si gira más rápido o no colo por el sonido.

[whaly]

a lo que me refiero es ,que si  quiero poner un muelle mas duro, ¿ que tengo que poner .un motor torque ,unos piñones torque o ambas cosas ?.
el tema de voltios,amperios y potencia ya lo se ,porque soy electricista y quizas no me he explicado bien.
lo de conseguir un menor consumo sometiendo al motor a menos esfuerzo es para alargar mas la duracion de la bateria,pero sin perder cadencia,por eso lo de una bateria de 11,1v.

si conseguimos mas velocidad, seria para conseguir un tiro instantaneo en semi que es para lo que seria un aumento de fps .osea tirador selecto.

[cue]

No tiene porque. Depende de que muelle muevas, con que motor muevas, con que engranajes muevas, y con que pistón...
Pueden llegar perfectamente, peligrar y cascar rápidamente, tener un semi que da asco, uno cojonudo....


Un motor normal mueve de sobra un muelle tipo M120 con unos engranajes normales 18:1.
Que luego cascan.. pues se cambian por otros 18:1 mejores, lo mismo que el pistón.

Y por lo mismo si con una 7.4 se tiene un semi lento, pues de prueba con 11.1
Si con 11.1 sigue siendo lento, de prueba otro motor.

Lo que no se puede es.. me entra una 7.4 1800 25-50C.. meto la 7.4 1000 15-20C
Con las enormes opciones de batería que tenemos, lo primero es la alimentación... que hay motores que son un asco como van, porque le meten mierdabaterías. PEro cuando los alimentan decentemente llegan y sobran.



Esto no es 2+2 son 4... hay tropecientas configuraciones que valen perfectamente sin apenas tener que cambiar nada.





Tu preparas el cacharro, mejoras compresión, cilindro correcto, cañón, goma... que tienes dudad en que el pistón o los engranajes de serie aguanten.. unos  engranajes SHS valen 20€, y el pistón 10. Los cambias antes, o los dejas por casa para cambiar cuando casquen.

Metes un mosfet, un buen cableado y conector... que ya sabes que eso afecta mucho.


Y luego pruebas con una y otra batería.
Que te gusta con 7.4.. esa se queda. Que tienes una 7.4 1000..  pero entra la 1800.. pruebas la 1800.
Así aun no te gusta...

Metes la 11.1 decente.. que te gusta.. así se queda, que te gusta pero el mosfet se recalienta demasiado... pruebas si con 7.4 decente el semi es casi igual pero el mosfet se calienta menos.



Hay motores que con 7.4 y con 11.1 pruebas y el semi es igual, el auto.. te la suda.. no lo vas a usar.
Pero en cambio lo que si notas es que el mosfet va frío con la 7.4, y se sobrecalienta con la 11.1.
Entonces.. para que coño vas a meter la 11.1, si con la 7.4 va igual y el mosfet así no se calienta...




Es que quieres una respuesta concreta y esto no tiene una respuesta concreta.
Montas, pruebas, y decides si necesitas algún cambio o así te vale... no tiene mas secreto ni comedura de cabeza.


No te comas tanto la cabeza.
Monta, prueba y decide.

[whaly]

esta claro que lo mejor es prueba,error  ,pero no es plan de estar gastando dinero a lo tonto en cosas que luego no usas .por eso la informacion que busco es para poder partir de algo.
y te puedo decir ,que vicio tengo mucho....
casi soy comprador compulsivo, pero me estoy quitando.ja,ja .
por eso es bueno preguntar y tener datos de otra gente que ha probado cosas y sobre todo tu que has probado un monton de configuraciones.
gracias por la informacion cue.

[whaly]

una cosa mas . ¿ cual es un buen muelle de 120 ?

[cue]

Un SP120, OP120, M120... Los que suelen dar unos 430 FPS

[whaly]

me refiero a una buena marca ,porque luego con las denominaciones cada marca hace lo que quiere.

[cue]

Pero hombre... la de al Google antes de preguntar. Entre otras razones, porque obtienes tu respuesta mucho antes.


Pon en el Google... muelle SP120... y ya sabes de que marca es.
Con OP lo mismo.
Con M te salen  varios fabricantes, que también se pueden usar como Systema o SHS, pero yo preferentemente uso las dos primeras.