Autor Tema: Upgrades G&P Sentry  (Leído 3192 veces)

Desconectado alexmartin

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Upgrades G&P Sentry
« en: Marzo 22, 2014, 11:18:18 pm »
Buenas noches, se que esto esta hablado, pero me gustaría saber que upgrades me aconsejáis hacer aL M4 SENTRY de G&P. Muchas gracias

Desconectado cue

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #1 en: Marzo 22, 2014, 11:21:27 pm »
Cañón, goma y nub.  Deep Fire, Madbull azul y SCS.
Mosfet con freno.
Ventilado del cilindro, acorde con el largo del cañón.
Cabeza de pistón de aluminio ventilada con rodamientos. Por ejemplo, la Matrix de Dealextreme.
Pistón SHS 14 dientes de metal.
Cámara hop Prowin.
Conector dean si trae el mini, y esta lipo para meter en el tubo. Montándole un dean a la lipo claro.:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__37844__Turnigy_nano_tech_1200mAh_2S_25_50C_Lipo_AIRSOFT_Pack.html

Los mismos que a cualquier otro M4 G&P, y más o menos los que le he hecho al mío.




PD:
Yo hubiese usado el primer post para presentarme  ;)
« Última modificación: Marzo 22, 2014, 11:31:14 pm por cue »

Desconectado alexmartin

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #2 en: Marzo 23, 2014, 04:11:29 pm »
Muchas gracias por tu respuesta, me los apunto todos. Pero de todos, ¿cual me recomiendas para hacer los primeros? porque no hay mucha money ajjajaja

Desconectado cue

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #3 en: Marzo 23, 2014, 05:11:43 pm »
EL cilindro ventilarlo es gratis.
Un agujero con la dremel, y eliminar rebabas con una lima de aguja.
El cilindro que normalmente traen de serie, está perfecto para un cañón de unos 430mm. Por lo que si es más largo pierdes FPS por no llenar todo el cañón, y si es más corto.. pues pierdes FPS por comprimir aire de más.

A revisión de engrase, alineado y compresión también cuesta poco o nada... obligatorio para todo cacharro todo sea dicho.

Una goma sería lo mínimo que le montaría.

El pistón no es una urgencia mientras el otro no casque, que puede ser pronto o... nunca.
De paso que cambias el pistón cambias su cabeza.
Las dos cosas son 15€


Así que básidamente, la goma es lo único urgente, unos 7€.
Yo también añadiría el mosfet, por eso de no achicharrar los contactos.
La lipo cuesta poquísimo.

Si lo montas tu sale bien barato.

Lo único realmente caro es el cañón, que sale 30-40€, porque el nub, los tienes tipo SCS bien buenos por 3€ o menos.




Así que aunque parece mucha cosa, si sacas el coste del cañón.. poco es si lo montas tu.
Si tienes que pagar mano de obra la cosa cambia claro :D
« Última modificación: Marzo 23, 2014, 11:18:37 pm por cue »

Desconectado Zapa

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #4 en: Marzo 23, 2014, 10:23:54 pm »
El mío lleva rulando desde hace cuatro años con un Prometheus, cualquier goma decente, muelle original cortado y un mosfet con freno bien hecho.
No le hace falta nada más.
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Desconectado cue

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #5 en: Marzo 24, 2014, 10:44:00 am »
Hacer no le hace falta nada más que bajarlo de FPS. De serie normalmente van muy bien.
Pero como a todas, se puede mejorar en otros aspectos, para que tire mejor, sea más resistente, necesite menos muelle... :)

Desconectado Zapa

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #6 en: Marzo 24, 2014, 08:33:48 pm »
Con un SP90 el motor M120 hacía ciclo y medio, así que depende del cambio el MOSFET no es opcional :D, pero sí, tiran bien de serie.
Con el muelle cortado va muy bien y yo normalmente prefiero un muelle más duro y corto que uno blando y largo, pero sobre gustos ya se sabe...
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Desconectado cue

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #7 en: Marzo 25, 2014, 10:21:26 am »
Eso es verdad, al tener el motor speed M120, si el muelle es blando en semi el pistón se descontrola cosa mala, y necesita que le instalen un mosfet con  freno.

https://www.youtube.com/watch?v=uvmPpZ2txwM


El cambio es notable jeje
https://www.youtube.com/watch?v=WFqIFcIlgAY



Y si el cacharro tiene buena compresión, lo mejoras en un par de cosillas... ya necesita un muelle blandito para dar menos de 350  ;D

Desconectado Zapa

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #8 en: Marzo 25, 2014, 12:11:55 pm »
Tiene gracia que uses mis videos ;D
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Desconectado cue

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #9 en: Marzo 25, 2014, 01:03:42 pm »
La culpa es del Google, que le gustan mucho y los encuentra  primero jejeje

Además, son de los mejores que he visto en ese aspecto  ;)



Pero si que es verdad.. manda huevos con la casualidad   :!

Desconectado Natxete

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #10 en: Mayo 28, 2014, 12:39:24 pm »
Y una preguntilla...
Yo tengo la misma réplica, y soy incapaz de quitarle la bocacha (creo que viene con fija-tuercas o algo parecido..)
Alguna recomendación o truco?
Gracias

Desconectado Rotek

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #11 en: Mayo 28, 2014, 06:37:01 pm »
La bocacha de las GYP (al menos la mia)la bocacha va a presion, intente sacarla y no va a rosca ni a nada asique como no era algo que me preocupara excesivamente lo deje asi. El tema del ciclo y medio también es debido a que al menos en mi GYP traía el engranaje del antireversal solo dos muescas para el antirev, le metes uno con 4 paradas y se me soluciono inmediatamente.....

Desconectado cue

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Re:Upgrades G&P Sentry
« Respuesta #12 en: Mayo 28, 2014, 06:42:44 pm »
Tienes que calentarla para ablandar le fija tuercas.
Eso y acordarse que las bocachas de G&P son +14, no -14 como la mayoría.

Por eso de .. para ese lado las estás apretando.. no aflojando  :D