Rotura carcasa gearbox G&G GR15 Raider

[Vietcong Kid]

Buenas,

Pues el caso es que hoy probando la cacharra (G&G GR15) ha cascado la parte delantera de la carcasa del gearbox, más o menos donde golpea/presiona/empuja el conjunto del pistón.

Querría saber si a alguno le ha pasado y si dicha carcasa se puede sustituir por una cualquiera que sea Ver. 2 o al llevar Blowback neumático y destensor de muelle, necesita una propietaria.

Muchas gracias por adelantado.
Un saludo

[Nelo]

yo ya conozco unos cuantos casos de rotura de esos gear.

es especifico...necesitas uno igual.

al cuerpo se le puede meter un gearbox estandar pero entonces perderas el destensadod e muelle....que se mueva el indicador derecho del selector...y la palanca de carga tendras que sustituirla o adaptarla

[Sephiroth]

Imagino que habrás montado un muelle mayor del que traía de casa, me parecería increíble que partiera con el muelle de casa.

[Nelo]

los 2 casos que han pasado por mis manos estaban de serie...a otro compañero que le partio estaba de selecto...y el 4 ya lo vi con el gear cambiado.

[Vietcong Kid]

Buenas;

Me es igual el destensor de muelle ya que le he montado un mosfet con freno activo, y la palanca de carga no es algo crítico aunque siempre es agradable tenerla funcional.

Pues no he cambiado el muelle en los dos o tres años que lleva de uso, sólo le he cambiado el cañón y la goma. Recién hoy le estrenaba el mosfet.

Un saludo

[csv]

Nelo, la placa del selector derecho es de la serie GT, la gr15 no lo lleva. Yo solo he visto un par de casos de rotura de carcasa de gear en G&G, un selecto y una de alquiler con muchisimo trote.

El gear es especifico como te han dicho, asi que o buscas carcasa de g&g o una v2 normal y pierdes funciones.

[Sephiroth]

los 2 casos que han pasado por mis manos estaban de serie...a otro compañero que le partio estaba de selecto...y el 4 ya lo vi con el gear cambiado.

Lo dicho, increíble, los casos que han pasado por mis manos siempre han sido por cambio de muelle o cambio de cabeza de pistón a una metálica.

[cue]

Es raro que casque un gear en un cacharro de fusilero, pero como en todo, si se fabrican miles de unidades, siempre hay un porcentaje que casca de formas extrañas.

Como el gear es especial debes comprar uno igual, o perderás la palanca de carga.

Dispuesto a comprar, yo buscaría uno igual.

[brojda]

Pues doy fé que iba con el muelle de serie dando 330 fps, y él usa baterías NiCd de toda la vida.(ya que le he hecho yo el mosfet con freno activo)
Simplemente el material por fatiga estaba fisurado, y coincidió que terminó de partir.

Para anularle el blowback simplemente con cambiar el cilindro por uno sin agujero vale no?

Que conjunto de cilindro/piston/cabeza de piston/cabeza de cilindro recomendáis para esta réplica?
Habia pensado en un Guarder, sabeís si va bien?