Autor Tema: Upgrade hi-speed:  (Leído 19676 veces)


Desconectado cue

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #16 en: Enero 22, 2013, 06:26:12 pm »
Rodamientos metálicos??
Te refieres a que tienen cojinetes supongo.


Al tener rodamientos el eje dle propio rodamiento, girarán con mayor suavidad.
Para lo que valen los rodamientos vamos   :)



Desconectado CheeWie

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #17 en: Enero 22, 2013, 06:38:20 pm »
Rodamientos metálicos??
Te refieres a que tienen cojinetes supongo.


Al tener rodamientos el eje dle propio rodamiento, girarán con mayor suavidad.
Para lo que valen los rodamientos vamos   :)



gracias cue!

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #18 en: Enero 22, 2013, 10:43:16 pm »
Los rodamientos de bolas giran mas suave, tienen que estar muy bien shimeados para que no haya problemas, algunos fabricantes dejan holguras en los rodamientos de bolas para compensar los fallos de las tapas de los gears, eso es bueno y malo, al girar sobre eje flotante, no existe desgaste, si usas casquillos metálicos en configuraciones hi speed, al tiempo, hay problemas de desgaste del eje de este mismo.

Los casquillos metálicos, sirven para configuraciones de torque, tienen menos holguras de eje y así los gears asientan mejor, haciendo menos ruido

saludos

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #19 en: Enero 22, 2013, 10:58:01 pm »
Referente al motor, recomendáis uno torque mejor que el EG30000 de Marui?
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Desconectado cue

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #20 en: Enero 22, 2013, 11:02:17 pm »
SI fuese yo... metería el EG30000. La verdad es que me gusta como va ese motor.
Aunque con el EG1000. una 11.1 y los 13:1... ya irás super sobrado de cadencia.

Por eso de que sea alta, muy alta, pero no desmadrada  ;D

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #21 en: Enero 22, 2013, 11:05:55 pm »
SI fuese yo... metería el EG30000. La verdad es que me gusta como va ese motor.
Aunque con el EG1000. una 11.1 y los 13:1... ya irás super sobrado de cadencia.

Por eso de que sea alta, muy alta, pero no desmadrada  ;D

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #22 en: Enero 22, 2013, 11:08:37 pm »
Ya que lo hago quiero que sea brutal jejeje, a parte un compañero tiene uno bastante barato ...
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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #23 en: Enero 22, 2013, 11:14:19 pm »
Por cierto, recomendáis algún tapet plate en especial o amortiguar la cabeza de pistón o algo por el estilo?
Supongo que al aumentar el ciclo puede haber riesgos de rotura.
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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #24 en: Enero 22, 2013, 11:46:51 pm »
el EG3000 con que bateria lo vas a usar ?

porque si metes eso mas 11,1 y engranjes high speed va a ser una dremel xD

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #25 en: Enero 22, 2013, 11:50:44 pm »
Con meter una cabeza de pistón decente, como la de dealextreme.
Y una cabeza de cilindro de aluminio... dudo que tengas problemas por mucha cadencia que metas.

Yo me estoy aficionando a usar esta cabeza de cilindro de SHS:
http://www.raptorsairsoft.com/shs-airsoft-version-2-metal-cylinder-head-aeg-gun-1.html

« Última modificación: Enero 23, 2013, 01:10:36 pm por cue »

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #26 en: Enero 23, 2013, 12:12:57 am »
Si 11,1 y mosfet para que la respuesta sea la adecuada xD
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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #27 en: Enero 23, 2013, 01:06:01 am »
Con meter una cabeza de pistón decente, como la de dealextreme.
Y una cabeza de cilindro de aluminio... dudo que tengas problemas por mucha cadencia que metas.

Yo me estoy aficionando a usar esta cabeza de cilindro de SHS:
http://www.raptorsairsoft.com/shs-airsoft-version-2-metal-cylinder-head-aeg-gun-1.html

Donde la pillas?, las que he pedido me vienen con 1 sola torica..

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #28 en: Enero 23, 2013, 11:34:16 am »
Yo las he comprado por ebay, pero la verdad es que las hay en una repera de tiendas.
http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/cylinder-heads/index.html?manufacturer=487

Si no las tienen en stock en una tienda, las pido a otra  :D


Es de mencionar que los agujeros laterales son super justos, de forma que entran con holgura cero en la mayoría de gears.
Hay que meterla con unos golpecitos.

Si los pivotes de los gear son un poco más grandes de lo normal, hay que ampliar un pelo los agujeros.... unos 0.1-0-2mm como mucho. Nada que no se haga en cero coma con una broca, lima, o mismamente un cutter.




Lo que más me sorprendió, es lo que se nota la bajada del ruido al pegar el pistonazo.



Con doble junta tórita hay otras en el mercado que también están bastante bien de precio:
http://www.ebay.com/itm/Element-Ultra-Cylinder-Head-for-Ver-2-for-Airsoft-M4-AEG-IN0736-/190742911480?pt=UK_SportingGoods_Hunting_ShootingSports_ET&hash=item2c6929d9f8


http://dx.com/p/airsoft-cnc-brass-cylinder-head-for-ver-ii-airsoft-aeg-gearboxes-113009
« Última modificación: Enero 24, 2013, 10:34:52 pm por cue »

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Re: Upgrade hi-speed:
« Respuesta #29 en: Enero 25, 2013, 08:05:19 pm »
Bueno al final me voy a quedar sin saber como queda el upgrade puesto que le a salido novio a la réplica.
Aún así ya encontraré donde meter esta configuración, muchas gracias por los consejos.
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