Menudo destrozo

Los dos tetones que sujetan en su sitio la cabeza del cilindro si no tienen apoyo (menuda rotura, neng) terminan no sujetando la cabeza y esta se moverá. Si se mueve, no cierra y si no cierra, pierde porque el pistón al golpearla la moverá... sin contar con que la boquilla (nozzle) tampoco hará su trabajo correctamente y esa es otra fuente de pérdidas de aire.
Respecto al hop, no se si será del flash, pero da la sensación de que le han cortado la rueda con la radial ¿No recuerdas cuando fué la última vez que la viste en su sitio? Menos mal que el muellecito que ajusta la posición está en su sitio (no lo pierdas)
Así, a bote pronto, necesitas dos cosas: una carcasa de garbox nueva y un hopup nuevo. A partir de ahi, volver a montar y probar.
Una gearbox estandar debe aguantar perfectamente un muelle M100 sin problemas por lo que es dificil que esa rotura venga por el upgrade. Un apriete incorrecto, un golpe, una noche de juerga (del chino que hace las gearbox) , vaya usted a saber porque se ha roto.
Eso si, eres un tio con suerte: de todo eso hay repuesto

Busca las piezas y volvamos a empezar.