mejorar al maximo m15a4cqb, ¿como?

[ciro]

hola, buenas, acabo de adquirir una m15a4 cqb, me encnata su estetica y todo, jejeje como es normal cuando es nueva, i preugnta es, cuales son todas las mejoras posibles, o mejor dicho aun, las mejoras aconsejadas para dejar esta replica como todo un maquinon, mas de lo que es.

[GioH]

Te voi a contestar lo que me contestaron a mi una vez:
Palpala, manoseala, lamela, baboseala, acuestate con ella, chupala, restriegatela... y cuando sepas al 100% sus posibilidades planteate lo que le falta o le sobra..

fuera coñas, antes de upgradearla con nada, mira de lo que es capaz, y dependiendo de lo que consideres, la upgradeas

tambien ten en cuenta que si te pasas de potencia no podras jugar en determinados clubes

Un saludo y ya nos contaras!!

[Yorel]

Te voi a contestar lo que me contestaron a mi una vez:
Palpala, manoseala, lamela, baboseala, acuestate con ella, chupala, restriegatela... y cuando sepas al 100% sus posibilidades planteate lo que le falta o le sobra..

fuera coñas, antes de upgradearla con nada, mira de lo que es capaz, y dependiendo de lo que consideres, la upgradeas

tambien ten en cuenta que si te pasas de potencia no podras jugar en determinados clubes

Un saludo y ya nos contaras!!

Yo he dado un par de veces ese consjeo pero creo que esod e chuparla acostarse con ella y demas.... quien te lo dijo?

EN fin

que te digo lo mismo que el....

Antes de cambiarle na... porque no la testes un poco?

para que quieres mas potencia? si nisiquiera sabes la que te da de serie...

en fin

machacala un poco... hazle un rodaje....

[faquiko]

ciro de todos modos echale antes un vistazo por que algunas cqb vienen un pokito subiditas...

[santos29]

Imagino que sera de CA, como propietario de una de esas maravillas, no te recomiendo que la toque por dentro, ya viene muy bien de ese lado, a lo sumo un cañon , pero sera poca la diferencia que notaras, por lo que e leido por algunos foros jugais con limitacion d epotencia, y si la de una aeg de asalto como es el caso las teneis a 350fps ya vas pasado, la mia dia en la prueba de crono en tre sintentos una media de 356fps y la de mi hermanos 360fps, asi que, mas bien mirala antes de hacerle nada y a los sumo tuneala por fuera, que por dentro ya esta bien servida.

[faquiko]

a eso mismo me referia yo ciro, pero de todos modos echale un vistazo por que algunas que pr lo visto viene de italia creo y viene ndando 330 fps mas o menos...

[david]

Yo no se si es cosa mia solamente, pero he visto ya un CQB con el switch de disparo que ha ardido de cabo a rabo, desde el switch hasta la conexion de la bateria asi que yo fuera tu, le ponia un fusible lo primero... y lo segundo si le vas a meter una bateria de bastante potencia cambiale el piston que el que traen aunque diga que es reforzado es una mierda. Esas dos cosas se las he tenido que poner yo a una despues de que reventara...

[ciro]

david donde debo colocar el fusible y de cuanto debe de ser? supongo que el fusible debo colocarlo justo a la salida de la bateria, pero de cuanto debe de ser?

gracias.

[ciro]

por cierto tengo uan bateria 9,6V 2000mA, algna recomendacion de bateria con mas mA o asi esta bien?

[NICOLICH]

Me imagino que sera cuestion de suerte como todo.... ¡¡¡pero tambien influye el cuidado con que la trates......!!!!
Yo tengo una desde hace 1 año y medio y esta como el primer dia.... (toco madera), y tengo una bateria de 9,6V y 3300 mAh..... pero NO ABUSO DEL TIRO A RAFAGA..... procuro que las rafagas sean lo mas cortas posible.....

Yo tampoco la tocaria por dentro. La mia vino con 320 de casa y es mas que suficiente para mi.(y sobre todo para mis compañeros cuando les "saludo" con una rafaga.....)

Por cierto, le cambie cañon por uno de precision y goma del hop....  y ¡¡¡practicamente inapreciable!!!!.(si acaso alguna mejora en la regulacion del hop....)

un saludo

[Yorel]

Pernitirne decir que lo que mas hace sufrir a unmotor es semi...pasar de un estado de parada a arranque constantemente es peor que hacerlo girar de continuo....

[NICOLICH]

Yorel, depende del tiempo que lo tengas girando.... jejeje, es decir, esta claro que el pasar de "parado-giro, parado-giro sucesivamente, afecta bastante al motor, pues lo que mas cuesta es "poner" en marcha todo el gear en el primer disparo, pero eso, afectara sobre todo al piñon de salida y si acaso a las escobillas.... el problema a que se refiere el compañero david se produce principalmente porque la gente (entre ellos yo), al tratarse de una replica en teoria reforzada y preparada para trabajar con baterias de hasta 12 voltios (en teoria digo), en vez de utilizar baterias de 8,4 V, se utilizan de 9,6 e incluso de 10,8 .... con el peligro que ello conlleva al efectuar rafagas prolongadas..... a mas voltaje, mas intensidad, mas "esfuerzo" para el motor, mas calentamiento y por ende mas peligro de quemar el circuito........ habre tenido como unas diez replicas, y en ninguna de ellas he notado como en esta el calentamiento del cuerpo metalico despues de una serie de rafagas ....

[H_U_M]

Lo más cansado para la réplica es el tiro semiautomático ya que se precisa más potencia para artrancar la gearbox. Una vez que está "lanzada" con la ráfaga la inercia hace su trabajo y baja el consumo, eso sin contar con los arcos voltaicos (chispazos) que se producen al cerrar el contacto, que si usamos habitualmente el tiro semi, nos producirán mayor erosión y carbonilla en la pieza que cierra el circuito, especial si hacemos "ráfagas" de tiro semiautomático. Pero no todo son gventajas de la ráfaga, porque a partir de cierto momento la bateria empieza a calentarse y bajar su rendimiento, amén del desgaste de los elementos mecánicos.

En las CA debe haber por ahi una serie contactos de material bastante blando que se resiente mucho del arco voltaico y termina por perder casi un 30% de material imposibilitando el paso de la corriente. Hace poco sustituí uno y el cierre venia con una chapa suplementando la zona de contacto, asi que es posible que lo hayan mejorado.

Las soluciones pasan por ser disciplinado con el tiro (o tener un buen presupuesto para reparaciones) y si tiramos en semi, hacerlo pausadamente y si tiramos en auto, hacerlo con ráfagas cortas y espaciadas.

Un saludo.

[ciro]

donde debo colocar el fusible que me diijisteis que era aconsejable?

[david]

Creo que es de 15 amperios en cualquier tienda de electronica los venden con su funda y tal, y lo tienes que poner entre la bateria y el motor, yo aconsejaria desatornillar el tubo del crane y al sacarlo encontraras una union que es la del extensor pues en ese mismo extensor de cable lo puedes colocar.