dudas con upgrade gearbox v3 de g36

[sertxos]

hola, acabo de pillar un g36c de jg de segundamano para trastear con el y atreverme a desmontar el gear, el caso es que quiero cambiar pues el piston,cabeza del piston,cilindro,cabeza del cilindro y el nozzle.

la replica esta tirando por debajo de los 350 ya que el anterior dueño le cambio el muele.

asi que ahora detallo las preguntas xd:

1-¿las piezas que necesito son universales? osea que sirven para todos los gearbox o tienen que ser especificas para el v3, se que el nozzle si tiene que ser para la g36, mi duda es mas para las otras piezas, por que al mirar paginas chinas veo que hay muchos tipos de cilindros, que si tipo a, tipo b etc
2-¿seria recomendable montar un muelle mas flojo? ya que imagino que al cambiar estas piezas ganara la replica mas fps y no quiero pasarme de 350


saludos

[cue]

La guía sería una V3.
El cilindro uno acorde con el largo del cañón.
Cabeza de pistón es estandar.
Cabeza de cilindro es una V3.
El nozzle es específico G36


Cuanto más blando sea el muelle mejor, ya que la base de una mejora es necesitar el menor muelle posible para sacar los mismos FPS.

[Yogui]

La guía sería una V3.
El cilindro uno acorde con el largo del cañón.
Cabeza de pistón es estandar.
Cabeza de cilindro es una V3.
El nozzle es específico G36


Cuanto más blando sea el muelle mejor, ya que la base de una mejora es necesitar el menor muelle posible para sacar los mismos FPS.

Y el pistón?

[cue]

Es pistón es uno estandar.  Como el que llevan la inmensa mayoría de AEG

[Yogui]

Gracias cue

[sertxos]

muchas gracias por tu respuesta cue.


que tal verias la siguiente compra

conjunto cilindro http://shop.ehobbyasia.com/guarder-cylinder-enhancement-set-for-marui-g36c.html

guia del muelle:

http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/spring-guides/action-eg-spring-guide-for-ver-iii-gearbox.html

cañon:

http://shop.ehobbyasia.com/deep-fire-stainless-steel-6-02mm-barrel-for-g36c-p90-car15-552-aeg-247mm.html


saludos

[cue]

Como mejoras están bien.
Pero tampoco le metas demasiada pasta a ese cacharro, ya que aunque lo quieras para experimentar, terminarás con una chinaca demasiado cara.

[sertxos]

pero realmente la diferencia entre una china y una buena como una marui esta en la calidad de los componentes del gear a aparte de la camara y goma,no? a lo que quiero llegar que una china se puede dejar igual de fina que una marui por ejemplo, ¿o su rendimiento despues de upgrades seguiria siendo inferior a una marui?

esque me sale mas a cuenta poco a poco upgradearla sin prisa que comprar de golpe una marui de 300 euros para arriba


saludos

[zeig]

Personalmente odio los hop de g36 así como los de dos piezas para M4, es algo a cambiar por uno de calidad si o si

[cue]

El problema de esa es.. si se pone tonta hoy te casca.. mañana casca.. y al final terminas con una chinaca que costó más que  una Marui mejorada.
Por eso que meter mucha pasta en una china, siempre es una apuesta peligrosa.

Yo he visto varias veces  G36 JG que tiraban peor cuanta más pasta  en piezas tenían encima.
Al final había que cambiar tanta cosa que no compensaba el trabajo y dinero que tenían encima.

Y encima es que luego muchas veces se vende el cacharro tras haberle metido una pasta en piezas, y claro.. palmas un pastón.

Por eso que también hay que estar bien seguro que uno se va a quedar con el cacharro.

[sertxos]

ok, por casualidad sabes cuales son los fallos mas habituales en las replicas chinas?

con la g36c seguire con mis planes de upgrade mas que nada por saber mas de mecanica y aprender, lo que hare sera no tocar demasiado mi g36e y cambiarle solo la camara y el cañon y solo tocar el gear cuando se rompa algo y lo mimopara navidad me pillouna replica mejor

[cue]

Con una china espérate cualquier cosa. Ese G36 JG tanto te puede ir de perlas como  caerse a cachos por todos lados.