Monta el cilindro con su cabeza y el piston con su cabeza. Coge el cilindro y tápale con el dedo la boquilla y empuja el piston con rápidez ¿Comprime aire o no comprime? Ten cuidado no te rebote
Quita el dedo y empuja el pistón a fondo, vuelve a poner el dedo y tira del piston ¿Hace vacio y cuesta sacarlo o sale con facilidad?
Si comprime el aire y no hace vacio estaria correcto en principio, a falta de probarlo con la gear montada y en un crono.
La holgura viene del sistema que permite al pistón volver a su sitio con rapidez tras cada descarga del muelle. Los agujeritos que ves en la cabeza del piston permiten que el aire comprimido se derive hacia la junta tórica haciendo más firme el sellado del clindro. Al volver hacia atras esas tomas de aire succionaria el poco que
hubiese haciendo que la junta tórica se retraiga sobre la escotadura de la cabeza del piston y no roce ni selle el clindro, evitando el efecto vacio en el retroceso.
Por eso te digo que si comprime y no hace vacio en principio es correcto, a falta de otras pruebas que haras más adelante.
Un saludo.
MODIFICADO: hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H, hubiese es con H,...
