Autor Tema: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW  (Leído 169151 veces)

Desconectado Yogui

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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #105 en: Junio 19, 2012, 02:00:17 am »
Sí cue ese invento es el que viene con el NPAS para la MP9 y el system7, a eso me refería si había que comprar el alargador ese o valía con pillar la válvula NPAS y ajustarlo con una allen. Entiendo entonces que con la allen va bien verdad??

Otra cosa, me aconsejais entonces el NPAS para mi USP 45 de KSC, va bien o creeis que es mejor hacerse un NPAS casero con unas arandelitas??...es que empiezo a obsesionarme con los gases, cada día dan diferentes fps...de hacer uno casero mi idea sería hacerme con 2 válvulas, una para verano y otra para invierno, dónde podría pillar una válvula de recambio??
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Desconectado Yogui

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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #106 en: Junio 20, 2012, 12:51:01 am »
Donde dige Mp9 quise decir Mp7 en todos los post.
Me podeis confirmar si el NPAS se regula con una llave allen??
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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #107 en: Junio 20, 2012, 12:55:56 am »
El NPAS no se regula con una llave allen. Se regula con un "tornillo" sin cabeza de 1.5. La medida exterior del tornillo debe ser de 3mm minimo.
Esos tornillos los puedes encontrar en cualquier tornilleria. Son bastante utilizados. En ferreterias no lo se...

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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #108 en: Junio 20, 2012, 01:08:43 am »
El NPAS no se regula con una llave allen. Se regula con un "tornillo" sin cabeza de 1.5. La medida exterior del tornillo debe ser de 3mm minimo.
Esos tornillos los puedes encontrar en cualquier tornilleria. Son bastante utilizados. En ferreterias no lo se...

No se si me he explicado bien...el tornillo cabeza allen va dentro del NPAS supongo, yo lo que quiero saber es con que herremienta se ajusta, la típica que se ve en las fotos de las tiendas junto a los NPAS, una llave allen??...dicho de otra forma (con peras y manzanas), si compro un NPAS y lo instalo en una pistola...qué necesito para ajustarlo??...a ver ahora  ;D
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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #109 en: Junio 20, 2012, 01:40:50 am »
Si no me equivoco la llave de ajuste viene con el NPAS.... que alguien lo confirme!

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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #110 en: Junio 20, 2012, 01:49:00 am »
Si, la llave viene con el NPAS.
NO es una allen, si no todo lo contrario, es un vaso hexagonal de 1.5mm
O si lo prefieres, un tornillo de cabeza allen embutido en una llave en L.

Uno de estos metido en una pieza en L de aluminio:



Por ello es super fácil hacerse una llave larga, si se embute un tornillo de ese tipo en una varilla de 4mm.

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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #111 en: Junio 20, 2012, 04:11:23 am »
Gracias Cue.

En el caso del NPAS para System7 creo que no viene con la llave, al menos no lo he encontrado en ninguna foto, hay dos opciones, solo el NPAS o con la llave de alargador. Me extraña que siendo una llave especial no la traiga.
Estos son los que se venden, el primero con alargador el segundo sin el.

http://www.maxaventuras.com/tienda/npas-regulador-potencia/2867-npas-kit-mp7-system-7-gbb.html

http://www.maxaventuras.com/tienda/npas-regulador-potencia/2868-npas-valve-mp7-system-7-gbb.html
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Desconectado Yogui

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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #112 en: Junio 20, 2012, 04:14:44 am »
El problema de ese NPAS es que he leído que deja la réplica por debajo de 285 fps y me parece muy poco de cara al invierno, teniendo en cuenta que hablamos de gas y no CO2.
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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #113 en: Junio 20, 2012, 08:20:30 am »
Si no me equivoco la llave de ajuste viene con el NPAS.... que alguien lo confirme!

Asi es!

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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #114 en: Junio 20, 2012, 11:31:36 am »
Pues si ese modelo no trae la llave ya sabes lo que te va a tocar :D
O te compras una o intentas hacerla.


El problema de los FPS con el frío es que indican que poca presión mueve la corredera.
Pero precisamente con el NPAS lo que sucede es que manda más gas a la corredera y menos al cañón.
Así que con el NPAS y FPS bajos, funcionará mejor que con más FPS si hace mucho frío.


Además, 285 FPS son perfectos para una secundaria, es a lo que deben tirar ya que al final la usarás para corta distancia.
Lo que no me parece normal es tener una secundaria a 320.. para eso le tiras con el M4.

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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #115 en: Junio 20, 2012, 05:22:45 pm »
El problema que le veo no es que quede a 285, para verano puede valer, pero entonces en invierno quedará con poquísima potencia. Lo ideal sería que igual que da posibilidad de reducir fps que se pudieran aumentar de cara al invierno. Vamos que fuera un pelín más delgado para pasar más gas al cañon que de reducirle siempre hay tiempo.
Leí en un foro que el Npas era como convertir una taiwan versión en una japan y tampoco es plan.

Alguien puede asegurar si esto es o no cierto?? te deja la réplica en un máximo de 285??
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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #116 en: Junio 20, 2012, 05:26:44 pm »
Si no me equivoco la llave de ajuste viene con el NPAS.... que alguien lo confirme!

Asi es!

Estamos hablando en concreto del de System7??, repito en las fotos no aparece, eso no quiere decir que no la traiga claro, pero al menos mosquea que haya otro modelo con la llave larga.
En otros modelos de Npas sí que viene la llave en la foto. A ver si lo podeis confirmar plis
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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #117 en: Junio 22, 2012, 11:47:37 pm »
Despues de buscar información y ver algunos vídeos parece ser que los de Ra Tech han solucionado el tema del ajuste del Napas, con la varilla que venden para ajustarlo sin desmontar se puede ajustar perfectamente. Los napas que vienen con esa varilla para ajuste llevan aparte del tornillo allen para ajustar el npas otro alojamiento allen en la otra pieza del npas (la fija) en ese alomamiento entra la varrilla de ajuste de tal forma que sujeta el napas para que no se gire al ajustarlo simplificando así mucho la tarea ya que no es necesario pinzarlo para que no se gire y por tanto no es necesario ni tan siquiera desmontar la corredera.
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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #118 en: Julio 01, 2012, 12:17:03 am »
Gracias Cue.

En el caso del NPAS para System7 creo que no viene con la llave, al menos no lo he encontrado en ninguna foto, hay dos opciones, solo el NPAS o con la llave de alargador. Me extraña que siendo una llave especial no la traiga.
Estos son los que se venden, el primero con alargador el segundo sin el.

http://www.maxaventuras.com/tienda/npas-regulador-potencia/2867-npas-kit-mp7-system-7-gbb.html

http://www.maxaventuras.com/tienda/npas-regulador-potencia/2868-npas-valve-mp7-system-7-gbb.html

Por si alguien busca la misma información decir que el modelo sin alargador viene tal cual, sin llave de ajuste, hay que tener una para meterle mano o hacersela.
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Re: N.P.A.S. - Cambiar cañón y goma. Que es e instalación, en 1911 KJW
« Respuesta #119 en: Septiembre 20, 2012, 07:27:56 pm »
Tengo algunas dudillas que quizás me podais solucionar.

En cuanto las gomas, ¿vale la pena la KM RH55 (30 euros me parecen un poco excesivos por una goma) o con la PDI en W obtienes el mismo rendimiento (a mitad de precio)?

En cuanto a los cañones de precisión, ¿vale la pena el PDI 6.01 o con el JBU 6.01 obtienes el mismo rendimiento?

Otra cosa que me ha sucedido es que con bolitas 0.20 que trae la caja marca KJW (no había otras disponibles en el momento) y el NPAS al mínimo me ha dado del orden de 260-270 fps con CO2, si lo abría más (desatornillarlo se entiende) me daba incluso menos fps, es algo raro. Aun asi he tenido suerte qe los cargadores no tengan ninguna fuga.

Un saludo y gracias por vuestra ayuda.