Autor Tema: problema gordo con sr25 aRES  (Leído 10418 veces)

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problema gordo con sr25 aRES
« en: Mayo 08, 2011, 05:19:39 pm »
esta mañana nada mas sacarlo del maletero del coche pongo la bateria y el primer disparo suena a crash , y yo ui , y como poco listo que soy pense que se habia quedado el piston atras y si se habia quedado a atras vuelvo a disparar , y se volvio loco no denjando de disparar , ahora tiene el engrange centrar destruido, eh desmotado el gear y sorpresa es algo muyy nuevo para mi y estoy pas perdido que marco el dia de la madre

si algien sabe que puede haber pasado , y o ayudarme a volver a montarlo
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Desconectado Nelo

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #1 en: Mayo 08, 2011, 05:26:35 pm »
pasame algunas fotos anda....pero es muy raro....ese sr25 estaba perfecto la ultima vez que lo vi...que bateria has usado??

Desconectado blancoo

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #2 en: Mayo 08, 2011, 05:53:56 pm »
todo solucionado , problema electrico es que se habia quedado un cacho de engranage haciendo contazto por eso no dejaba de disparar solo , y pues lo del engranage , solo tiene 1 solucion comprar otros jejejeje ,

eh usado una 11,1 ya que monte un m130 de madbull , me ha dado 430 fps , con la goma pdi new

gracias ,
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Desconectado Neotilaf

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #3 en: Mayo 09, 2011, 11:15:00 am »
Basto, un sniper con 11.1v.... que bruto, quien te toco el gear?
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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #4 en: Mayo 09, 2011, 12:05:21 pm »
en un principio. estaba tocado por vm , y cosas estrañas tiene el gear la verdad.  y los engranages eran de A&K ,,, por eso partieron

, la de 7.4 no me mueve  430 fps...
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Desconectado Nelo

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #5 en: Mayo 09, 2011, 12:07:51 pm »
con una 7,4 saco yo 450 en mi G3 Blancoo.

Desconectado cue

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #6 en: Mayo 09, 2011, 12:16:00 pm »
Yo veo ideal meter la 11.1 en un DMR eléctrico.
Se logra un semi mucho más rápido y evitas ese retraso entre que le das al gatillo y sale la bola.

Hasta hace poco la gente hacía modificaciones para buscar espacio,  y se gastaba una pasta considerable en baterías enormes y caras de 10.8 y 12V.
Ahora con las lipos metes una enana en cualquier lado, que rinde mejor que la 12V y vale muchísimo menos.
« Última modificación: Mayo 09, 2011, 12:18:32 pm por cue »

Desconectado Nelo

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #7 en: Mayo 09, 2011, 12:21:58 pm »
pero si empiezas por meter engranajes y motor torque....mejor que meterle voltios en fila india para obligar al gear a trabajar forzado.

Por muy SR25 que sea...esa replica viene de casa a potencia de fusilero...con unos engranajes estandar y un motor muy normalito

Desconectado Neotilaf

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #8 en: Mayo 09, 2011, 01:52:56 pm »
Si yo solo digo que meter una lipo de 11,1 cuando todo estea seguro wue va bien. Esto que cuanto aqui elhombre para mi opinion es un mal shimming o que se atasco por tirar con mala bateria y al meterle 11 tiro a lo bestia y partio tb a lo bestia. Y eso de engranajes a&k suena raro pero mo son malos.
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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #9 en: Mayo 09, 2011, 01:58:19 pm »
a mi minimi de A&K se le travo el muelle por culpa de la cabeza del piston y con un motor marui eg1000 y una bateria china de 9,6v los engranajes empezaron a escupir dientes :-\

Desconectado cue

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #10 en: Mayo 09, 2011, 02:05:03 pm »
Mientras se use en semi, no hay problema ninguno con meter la 11.1
Yo las monto para mis cacharros de fusilero  junto con unmosfet con freno ya que como solo juego en semi y como mucho alguna ráfaga de 3 canicas, de esta forma consigo que sea instantáneo.

Yo soy de muy poco gasto de munición, el día que más tiro son 200 y ya.. es el doble de la media.

Cuando más en un cacharro que se supone va a montar un muelle duro, unos engranajes torque.... para dar los 450.

Como siempre, todo depende del cacharro, ya que meter una 11.1 a una G&P que llevan un gear y motor rápidos, es una tontería ya que no hace falta para nada.
Cada caso hay que verlo independientemente.


Lo que no las aconsejo es para quien le guste el rafagueo y el gasto incontrolado de munición, ya que  poco le va a durar el pistón.
Es es como todo, depende del uso, es aconsejable o no  una configuración.

Yo solo digo que para uno DMR, un cacharro que va a tirar solo en semi, y se supone que poco gasto de munición va a hacer, el lograr una respuesta rápida es  muy útil.
Si el gear es rápido y se va a dejar a 350... pues no tiene porque hacer falta.
Esas cosas hay que  sopesarlas muy independientemente para cada cacharro, la configuración que tenga, el uno que se le va a dar, y sobre todo el abuso que se le va a dar.

« Última modificación: Mayo 09, 2011, 02:17:28 pm por cue »

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #11 en: Mayo 09, 2011, 04:46:55 pm »
Si yo solo digo que meter una lipo de 11,1 cuando todo estea seguro wue va bien. Esto que cuanto aqui elhombre para mi opinion es un mal shimming o que se atasco por tirar con mala bateria y al meterle 11 tiro a lo bestia y partio tb a lo bestia. Y eso de engranajes a&k suena raro pero mo son malos.


el gear lo toco vm ,   a si que el shiming y todo lo hizo el ,

y el cacharro cuando me lo entregadron daba 390 , y yo le meti un adbull 130 y me dio 428 430

y cuando la saque del coche para pasarla crono en la partida hizo lo que comente en el primer post ,

y como voy a tirar a rafagas con el sr tio ??? jajaj


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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #12 en: Mayo 09, 2011, 04:55:35 pm »

y como voy a tirar a rafagas con el sr tio ??? jajaj


poniendo el selector en auto y apretando el gatillo??  :=

la replica no viene capada y todos nos hemos sentido tentados alguna vez que dar algun que otro rafagazo :D :D

es coña

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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #13 en: Mayo 09, 2011, 06:13:17 pm »
Si yo solo digo que meter una lipo de 11,1 cuando todo estea seguro wue va bien. Esto que cuanto aqui elhombre para mi opinion es un mal shimming o que se atasco por tirar con mala bateria y al meterle 11 tiro a lo bestia y partio tb a lo bestia. Y eso de engranajes a&k suena raro pero mo son malos.


el gear lo toco vm ,   a si que el shiming y todo lo hizo el ,

y el cacharro cuando me lo entregadron daba 390 , y yo le meti un adbull 130 y me dio 428 430

y cuando la saque del coche para pasarla crono en la partida hizo lo que comente en el primer post ,

y como voy a tirar a rafagas con el sr tio ??? jajaj




Se le puede poner en auto aunque en el selector de tiro no aparezca...  :=
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Re: problema gordo con sr25 aRES
« Respuesta #14 en: Mayo 09, 2011, 11:41:21 pm »
ya se que si le pones el selector en el lado de rafaga furula en rafaga , pero no se me ocurre dar rafagazon a 430 fps ,,,
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