Autor Tema: helicopteros stealth  (Leído 11739 veces)

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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #30 en: Mayo 09, 2011, 08:42:52 pm »
ay, señor, ayudales a dejar las drojas...
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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #31 en: Mayo 09, 2011, 09:23:10 pm »
EADS se debería pasar por aqui y no por la ETSIA para buscar empleados...

Curiosamente hoy en una conferencia para una asignatura, le han preguntado al teniente coronel de las FAMET sobre este tema, quizá incluso alguien que se ha pasado por este foro, y ha comentado que lo mas probable es que fuese un blackhawk en una de sus versiones modernizadas, que en la industria aeronáutica tirar las cosas por viejas no se hace.

Desconectado Pirado del M4

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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #32 en: Mayo 09, 2011, 09:49:02 pm »
Sinceramente si van a tirar los BW que me pasen el precio de uno, aunque sea para tenerlo en la terraza de enfrente o en el jardincito del futuro chale....XD

Aun asi no se como saldra de costes el modernizar los BW actuales, ya que primero tendrian que sopesar la vida util que les queda ( que los trastos de aeronautica no son de duracion ilimintada por muy buen mantenimiento que tengan) y si lo amortizaran.

Desconectado AGOYO!!!

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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #33 en: Mayo 09, 2011, 11:27:43 pm »
quizas te vendan uno pa unas partidillas...
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Desconectado MANRIQUE

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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #34 en: Mayo 10, 2011, 10:33:54 am »
ay, señor, ayudales a dejar las drojas...
;D ;D ;D ;D ay paqueeeeee si tenemus aconomaaaato paaayo

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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #35 en: Mayo 10, 2011, 05:18:26 pm »
EADS se debería pasar por aqui y no por la ETSIA para buscar empleados...

Curiosamente hoy en una conferencia para una asignatura, le han preguntado al teniente coronel de las FAMET sobre este tema, quizá incluso alguien que se ha pasado por este foro, y ha comentado que lo mas probable es que fuese un blackhawk en una de sus versiones modernizadas, que en la industria aeronáutica tirar las cosas por viejas no se hace.

Lo mejor es que se pasen (o se hubieran pasado) por la EUITA  :=
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Desconectado Hari

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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #36 en: Mayo 11, 2011, 12:38:43 am »
EADS se debería pasar por aqui y no por la ETSIA para buscar empleados...

Curiosamente hoy en una conferencia para una asignatura, le han preguntado al teniente coronel de las FAMET sobre este tema, quizá incluso alguien que se ha pasado por este foro, y ha comentado que lo mas probable es que fuese un blackhawk en una de sus versiones modernizadas, que en la industria aeronáutica tirar las cosas por viejas no se hace.

Para que?? si lo que necesitan van a ser economistas para reestructurar la empresa, ingenieros ya tienen, y aun no los han amortizado....Typhoon, Tiger....

O abogados, que los airbus caen como moscas ultimamente xDDDD

Ademas, eso teniamos que decirlo cuando la gentehabla de economia xDDDDD que ahi si parece que Morgan Stanley se paso por aqui en el 2007-08 jijijijijiji
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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #37 en: Mayo 11, 2011, 09:20:14 pm »
EADS se debería pasar por aqui y no por la ETSIA para buscar empleados...

Curiosamente hoy en una conferencia para una asignatura, le han preguntado al teniente coronel de las FAMET sobre este tema, quizá incluso alguien que se ha pasado por este foro, y ha comentado que lo mas probable es que fuese un blackhawk en una de sus versiones modernizadas, que en la industria aeronáutica tirar las cosas por viejas no se hace.

Pero cuantos somos de aeronauticas joder? Jajaja...en fin con este teniente-coronel estuvimos este lunes en la maestranza de albacete, que nos  enseño el jaleo que tienen alli montado gracias al viaje que se monta el de balistica(3ºEM).El nos dijo que pasaba este miercoles a dar esta de libre eleccion...Y el martes estuvimos en eurocopter, aproveche y tras una presentacion de la labor del helicoptero a dia de hoy en la sociedad,que nos dio el director de marketing,tambien ingeniero, le pregunte por la foto de marras. El tipo no tenia ni idea, y no parecia que escurriese el bulto. Lo que si nos comento es que con esas formas se busca sobre todo, reduccion de ruido. Al estar la punta de pala curvada hacia atras evitas efectos de regimen supersonico y transonico, que en definitiva tambien son vibraciones, y de las majas, mientras conservas superficie de pala y sustentacion. Ademas, cuanto mas pegues los rotor al armazon principal, menos ruido. Y el suponia que ese "tapacubos" enorme que lleva encima del rotor pirncipal absorve parte los esfuerzos del encastre de la pala.Pero vamos, todo suposicion, y del modelo de helicoptero, ni idea...
que tengas REPLICA escrito en tu pistola, junto al hecho de que yo tenga DESERT EAGLE .50 escrito en la mía, debería precipitar el encojimiento de tus pelotas

Desconectado MANRIQUE

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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #38 en: Mayo 12, 2011, 10:47:42 am »
EADS se debería pasar por aqui y no por la ETSIA para buscar empleados...

Curiosamente hoy en una conferencia para una asignatura, le han preguntado al teniente coronel de las FAMET sobre este tema, quizá incluso alguien que se ha pasado por este foro, y ha comentado que lo mas probable es que fuese un blackhawk en una de sus versiones modernizadas, que en la industria aeronáutica tirar las cosas por viejas no se hace.

Pero cuantos somos de aeronauticas joder? Jajaja...en fin con este teniente-coronel estuvimos este lunes en la maestranza de albacete, que nos  enseño el jaleo que tienen alli montado gracias al viaje que se monta el de balistica(3ºEM).El nos dijo que pasaba este miercoles a dar esta de libre eleccion...Y el martes estuvimos en eurocopter, aproveche y tras una presentacion de la labor del helicoptero a dia de hoy en la sociedad,que nos dio el director de marketing,tambien ingeniero, le pregunte por la foto de marras. El tipo no tenia ni idea, y no parecia que escurriese el bulto. Lo que si nos comento es que con esas formas se busca sobre todo, reduccion de ruido. Al estar la punta de pala curvada hacia atras evitas efectos de regimen supersonico y transonico, que en definitiva tambien son vibraciones, y de las majas, mientras conservas superficie de pala y sustentacion. Ademas, cuanto mas pegues los rotor al armazon principal, menos ruido. Y el suponia que ese "tapacubos" enorme que lleva encima del rotor pirncipal absorve parte los esfuerzos del encastre de la pala.Pero vamos, todo suposicion, y del modelo de helicoptero, ni idea...
Por lo que una cosa es ser ingeniero aeronáutico y otra es tener conocimientos específicos de tecnología militar aplicada a la aeronáutica y es normal que te dijera que no sabe exactamente para que sirven esos elementos y que supusiera en base a sus conocimientos aeronáuticos la probable aplicación de los mismos.

En efecto una deflexión de la punta de la pala (o la punta del plano en muchos aviones) sirve para romper la sustentación en el extremo y evitar en parte que la velocidad angular de la punta provoque estallidos sónicos (el típico tap tap de los helis) a parte de otros efectos en la sustentación y estabilidad de las palas.

Los “tapacubos” apantallan el ruido radar provocado por las turbulencias de la cabeza del rotor así como aumentar el número de palas con otras de diseño más corto que tiene menos velocidad en el extremo… y si, todo apunta en un casi 90 % de probabilidades que es un MH 60 modificado aunque el citado ingeniero no tuviera ni idea porque entre otras cosas muchos de ellos de aparatos civiles saben mucho pero serían incapaces de distinguir un UH1 de un MH60.

Desconectado icarus

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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #39 en: Mayo 12, 2011, 06:16:24 pm »
Hombre, que no tuviese ni idea de helicopteros militares ya te digo yo que no. El tipo controlaba, y mucho.

Era director comercial de España. De Eurocopter. Despues de irnos nosotros tenia una vista con altos cargos del ejercito para enseñarles como continuaba el desarrollo del tigre, que lo tenian alli mismo aunque no pudimos verlo entero, solo la cola y todo el empenaje,que andaban montandolo, porque como estudiantes no tenemos autorizacion NATO. Y en la rueda de preguntas tras la presentacion un compañero le pregunto acerca de comparativa del tigre con el apache, y el tipo se conocia el apache de cabo a rabo. Ademas luego fuimos a ver el Superpuma , y el tipo tambien lo conocia bastante bien. A mi me parecio que si tenia idea , y mucha, pero prefirio ser sincero y comentar que aunque no sabia exactamente que modelo podia ser, la geometria del trasto en las fotos apuntaba a lo que comente antes.
que tengas REPLICA escrito en tu pistola, junto al hecho de que yo tenga DESERT EAGLE .50 escrito en la mía, debería precipitar el encojimiento de tus pelotas

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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #40 en: Mayo 12, 2011, 07:15:15 pm »
vamos, que las palas tienen una especie de winglets, y si mal no voy, el resultado es el mismo, evitar la perdida de sustentacion del ala (pala en el caso del heli), como dice mas arriba hombrerique
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Re: helicopteros stealth
« Respuesta #41 en: Mayo 12, 2011, 07:49:03 pm »
vamos, que las palas tienen una especie de winglets, y si mal no voy, el resultado es el mismo, evitar la perdida de sustentacion del ala (pala en el caso del heli), como dice mas arriba hombrerique
hombre rico.... hombre riiico  ;D ;D ;D que esa es la verdadera raíz germánica de mi nombre de pila tron ::) ::) otra posibilidad Icarus, es que tuviese "demasiada idea" pero no lo pudiese o quisiese manifestar  ;D ;D ;D