Lo normal es que con el tiempo pierda FPS por que el muelle, que es la pieza que hay que cambiar por una más blanda, o cortarlo si no se pasa mucho, va perdiendo fuerza.
También se van perdiendo FPS por empeoramiento en la compresión. Normalmente es un indicativo de que se necesita una nueva goma, o que la tórica de la cabeza del pistón está algo desgastada, o ha perdido lubricación.
Si parte del aire que tiene que impulsar la bola se pierde en el camino, pues se pierden FPS claro.
Otras veces, digamos que da 330 con todo recién instalado, y tars un poco de uso aumentan porque se ha eliminado el exceso de lubricación, y en general... las piezas han asentado, por decirlo de alguna manera. No es lo más normal, pero aveces sucede.
En tu caso, yo lo primero que haría es instalar una buena goma, que suele aumentar los FPS y luego cronar.
Luego entonces es cuando se investiga si llegaría con cortar el muelle que trae el gear, para que empuje menos y así bajen los FPS, o sería necesario instalar un muelle más blando.
Lo normal, es que en esa JG, tengas que meter un muelle de 1 Julio o similares, como el SP90 de Guarder.
Como siempre, hay que tener en cuenta que el mismo muelle da FPS diferentes si se instala en diferentes cacharros.
Por eso no se sabe exactamente a cuando tirará tras cambiar el muelle, hasta que se crona otra vez.
Digamos que con un SP90 de Guarder, lo normal es que de 330-340 FPS, pero si la compresión es muy mala, puede dar 300, y si es muy buena, dar 365. Y es cuando se vuelve a la decisión de si cortar ese muelle nuevo, o montar uno aún más blando.
Digamos que si se pasa por un máximo de 20... se puede cortar, más allá no se suele hacer porque se acorta demasiado el muelle y luego no trabaja como debe. Se puede hacer como apaño si se pasa 30, y en ciertos casos si se pasa 40, pero no es lo ideal.
Poco a poco te irás enterando de todo el tomate, que es bastante jeje
