INTERIOR GEARBOX G36
Como sonaba algo suelto dentro de mi G36 pues decidí abrir a ver que es lo que le pasaba, resultado: guía de muelle partida.
Y ya que lo he abierto pues digo, voy a hacer una pequeña review para que quien tenga un G36 sepa como es por dentro, como son sus internos, cual es el nombre de cada uno de ellos y que función tienen.
Empezamos con la imagen de todo bien desmontadito y limpio de grasa (una grasa negra mas pastosa.... parecía pasta de dientes)
Empezamos a explicar:
1. El switch: son los contactos y el cableado. Función: más que sabida, llevar la energía de la batería al motor y un interruptor (gatillo) que deja pasar o no la energía.
2. Es una de las piezas externas del GearBox que sirve para unir el cuerpo con la caja de engranajes.
3. Otra piececita externa, esta está situada justo detrás del gatillo. Función: evitar que al pulsar el gatillo este toque el Sector Gear.
4. La carcasa, protege todo el mecanismo interno.
5. El motor. Función: básica, mover los engranajes. Los hay de 3 tipos: Los Torque (+ Fuerza - Velocidad), los Speed (- Fuerza + Velocidad) y los Standard (Ni mucha fuerza ni mucha velocidad).
6. La guía de muelle. Como podéis comprobar esta rota, tengo que cambiársela por una de metal. Función: mantener el muelle en su sitio para que haga un buen recorrido. No lleva rodamientos, es recomendable comprar una guía con rodamientos.
7. El muelle. Os dejo una tabla con marcas y potencias:
8. Una pieza externa para sujetar los cables.
9. El pistón. Función: se encarga de mover la cabeza de pistón que va atornillada a el. Tiene una railera dentada, que es donde engrana el Sector Gear, y dentro de el es donde va el muelle.
10. La cabeza de pistón. Función: comprimir el aire de dentro del cilindro. Hay de varios tipos: ventiladas, no ventiladas, silenciosas... y con o sin rodamientos. En este caso no lleva rodamientos, aunque es recomendable que los lleve para liberar tensión del muelle en modo auto.
11. El cilindro. Función: es el lugar donde el aire que dispara las bbs es comprimido. Hay 2 modelos: sin ventana y con ventana. Los que son con ventana, en función del largo del cañón, esta mas hacia la derecha o mas hacia la izquierda.
12. La cabeza de cilindro. Función: es por donde sale el aire del cilindro al ser comprimido. También hay silenciosas, aunque las que funcionan disminuyen bastante los fps.
13. Los Gears (engranajes). Empezamos nombrándolos:
• Sector Gear (Engranaje pistón, arriba derecha): Se encarga de mover el pistón para comprimir el muelle.
• Spur Gear (Engranaje intermedio, arriba izquierda): Transmite el movimiento del Bevel Gear al Sector Gear. Hay varios tipos, en función de si a cambio de fuerza aumentan velocidad o viceversa.
• Bevel Gear (Engranaje motor, abajo): Transmite el movimiento del motor al Spur Gear.
14. Tappet plate. Función: Se encarga de mover el nozzle, que es el encargado de dejar subir y colocar en su sitio las bbs.
15. Nozzle. Función: Colocar las bbs pegadas a la goma del Hop Up.
16. Anti-reversal. Función: hace que los engranajes giren solo en un sentido.
17. Bearings, Bushing (Cojinetes, rodamientos). Función: hacen de soporte para los engranajes.
18. Shims (Arandelas). Función: sirven para nivelar los engranajes.
19. Muelles. · Arriba izquierda: muelle encargado de mover el Tappet Plate.
· Arriba derecha: muelle del Anti-reversal, permite que el Anti-reversal este siempre en contacto con el Bevel Gear.
· Centro izquierda: muelle del Cut-off Lever y del Selector Plate. Hace que, al mover el Selector Plate, se mueva también el Cut-off Lever y podamos disparar en semi o en auto.
· Centro derecha: muelle del gatillo. Permite que el gatillo una vez pulsado retorne luego a la misma posición.
· Abajo izquierda: muelle del contacto. Retrae el interruptor para que solo pase corriente cuando, al pulsar el gatillo, este se mueva hacia delante y permita el paso de energía.
· Abajo derecha: muelle del seguro. Activa o desactiva el seguro.
20. Selector Plate. Función: Variar entre seguro, semi y auto.
21. Tornillos y placa. Unen las dos mitades de la carcasa.
22. Seguro. Función: bloquea o desbloquea el gatillo.
23. Cut-off Lever. Función: Permite o no que el Sector Gear de una vuelta o mas, permitiendo así poder disparar tiro a tiro o en ráfaga.
24. Gatillo.Aqui esta todo, vamos, espero que no se me haya olvidado nada haha. Cualquier duda, sugerencia, etc pues o por privi o por comentario.
