Problema gear Systema en SCAR G&G.

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Buenas a todos.

Le he sustituido a un SCAR L de G&G el gearbox.Ha partido por delante. Le he colocado uno de Systema de 7mm,tipo 2, haciendole los taladros para colocar el selector de tiro.

La cosa es que esta montado,aparentemente bien y no tira.No llega el piston a la trasera del gear y no se libera.

Os paso la configuracion que he puesto por si a alguien os ha pasado algo similar y se os ocurre algo:

-Carcasa Gearbox Systema 7mm.
-Casquillo 7mm metalicos G&G.
-Engranajes de serie G&G.
-Cilindro y cabeza de cilindro de JB Unicorn,
-Piston policarbonato G&G.
-Cabeza de piston JB Unicorn con rodamientos.
-Muelle 100 JB Unicorn.
-Guia muelle G&G.
-Nozzle G&G.
-Tappet plate G&G.
-Motor G&G.
-Antireversal Systema.

A ver si se os ocurre algo.

SALUDOS!!!

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A todo esto, he metido el polimetro y no es fallo de alimentacion.

¿Puede ser que la cabeza de piston no vaya bien con el piston y lo descentre?

Tambien me paso lo mismo con el piston de JB Unicorn.

SALUDOS!!!

[cue]

Has comprobado a mover a mover el pistón con la mano, sin el muelle y el gear cerrado.
A mi me pasó varias veces con pistones  y gear diferentes, el pistón se atasca en el fondo del gear.

Si se atasca, la solución es cambiar el pistón, o rebajar las rozaderas de ese para que no se atasque.

Un saludo y suerte con el juguetito.

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Cuando tengo montado el gear intrduzco un destornillador por el nozzle para comprimir el piston(al no estar engranado aun no opone resistencia) y hace el recorido y no se queda atrancado.

Estoy pensando en hacerle un "chaflan" a la trasera del piston a ver si es tema de eso.

Gracias por el consejo.Abrire de nuevo a ver que se me ocurre.

SALUDOS!!!

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Solucionado!

El problema,como decia CUE, era tema del piston.Los labios del G&G y del JB Unicorn son mas estrechos.La friccion impide que lleguen al final del recorrido,aun rebajando la trasera del piston.

Le he puesto uno de SRC de los verdes,y tira.

Gracias por la orientacion CUE. Si bajas a Malaga cervecita para el caballero.

SALUDOS!!!

[cue]

Me alegro de que hayas solucionado el problema compañero.

Un saludo

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Aqui vuelvo a la carga.Probando el cacharro en vacio suena muy bien en semi y en auto. Pero disparando con bolas da la lata en auto.En semi sin problemas.

He abierto el gear y esta todo es perfecto estado.Lo que me ha extrañado es que al desmontar, al sacar la parte superior de la replica se ha venido la camara de hop y el cañon con el gear.Mirando me da la sensacion de que el orificio de entrada de bolas no esta alineado con el orificio por donde entra el nozzle.Me da la sensacion de que el orificio del nozzle esta desplazado del eje con respecto a la alimentacion de bolas.
¿Habeis visto algo parecido?
El hop esta bien montado,lo probe con un par de gomas diferentes y actua a la perfeccion.He probado bolas de Marui y G&G y de 0.20 y diferentes cargadores(Marui,ICS,G&G,SRC,Mag y G&P).
He probado el cañon de serie del Scar de G&G,un Madbull de los negros y un JB Unicorn de 6.01.
Todas las configuraciones siguen fallando en auto.
En semi hemos probado esta mañana  haciendo diana a unos 28-30m con una diana de esas moviles de Echo1 y ajustando el punto rojo se podia hacer blanco en semi sin excesiva dificultad.
¿Sabeis si las camaras de Hop de las series actuales de M4 dan la lata?

SALUDOS!!!

[Neotilaf]

Pero la camara es de serie, o es otra modificada.

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Neotilaf,es la de serie de G&G.De todas formas esta semana pasare por la tienda para compararla y probar otra.

SALUDOS!!!

[Neotilaf]

Y si el nozzle es el mismo y tal, no sera el delayer en los engranajes, porque si el motor gira mas rapido o algo, es normal que no te alimente bien, no serán los cargadores también.

Cuentanos sintomas más exactos.