Autor Tema: Problema eléctrico HK416  (Leído 2331 veces)

Desconectado Weller

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Problema eléctrico HK416
« en: Marzo 27, 2011, 08:35:28 pm »
El sábado pasado mi HK416 dejó de funcionar al final de la partida, se cortó en seco quedándose sin suministro eléctrico. Tras mover el selector, volvió a funcionar unos segundos para terminar quedándose seco.

Al examinarlo, el tubo de la culata estaba caliente y la lipo, algo hinchada. Probando con otra batería, también la calentó.

Al rato, la lipo estaba normal.

Se ha revisado el tubo por si había un cable pillado y el motor, pero todo está correcto. Antes que lo desmonte, y por ahorrarle trabajo, se agradece cualquier asesoramiento técnico por si alguien sabe o cree saber dónde puede estar el fallo, que presumo, eléctrico.

Gracias por adelantado.

Desconectado calimotxo87

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #1 en: Marzo 27, 2011, 08:39:23 pm »
marca, upgrades??

que se hinche una lipo es algo muy jodido... seguro que no hace masa en algun lado?
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Desconectado Flanchi

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #2 en: Marzo 27, 2011, 09:14:13 pm »
Una lipo se te puede estropear, pero si has puesto 2 diferentes y ha pasado lo mismo suena mas a que tengas algún cable pelado, o conector que este haciendo corto o masa, con un polimetro es fácil verlo

por cierto, al cargar, vigila la lipo, no es un buen síntoma eso de que se inflase

Flanchi
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Desconectado cue

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #3 en: Marzo 27, 2011, 09:18:26 pm »
Revisa el cableado por si los contactos del conector de batería o los del gatillo están sucios.
Eso provoca que se dispare la resistencia de la instalación, consecuentemente se dispara la intensidad... malo malo

Desconectado Weller

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #4 en: Marzo 27, 2011, 10:31:02 pm »
marca, upgrades?? ...

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Desconectado cue

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #5 en: Marzo 28, 2011, 01:07:54 am »
Pues comprueba buen lo del cableado que si se hinchó la lipo suele ser por un cortocircuito.

Si has metido el switch y cableado de G&P, si te venía con el cable de silicona AWG16 que están montando ahora, es muy fácil trillarlo al cerrar el gear, y esa podría ser la causa del cortocircuito.

Un saludo compañero.

Desconectado Weller

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #6 en: Marzo 28, 2011, 09:53:03 am »
Pues comprueba buen lo del cableado que si se hinchó la lipo suele ser por un cortocircuito.

Si has metido el switch y cableado de G&P, si te venía con el cable de silicona AWG16 que están montando ahora, es muy fácil trillarlo al cerrar el gear, y esa podría ser la causa del cortocircuito.

Un saludo compañero.

En esas estoy, a revisar toca. No obstante, la réplica ha estado funcionado sin problemas después de instalarle las mejoras...

Desconectado Nelo

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #7 en: Marzo 28, 2011, 11:01:28 am »
lo mismo el piñon del motor ha comido parte del cableado y esta tocando la carcasa....no es el primer V2 que veo que le pasa ::)

Desconectado Weller

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #8 en: Marzo 29, 2011, 03:38:48 pm »
Previo paso antes de abrirlo... comprobación de corriente. No tiene.

Desconectado Nelo

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #9 en: Marzo 29, 2011, 03:41:16 pm »
si no llega corriente al motor al accionar el gatillo...lo mismo el uso de lipo a degenerado en un gatillo tostado

Desconectado calimotxo87

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #10 en: Marzo 29, 2011, 04:02:25 pm »
o que hay un corto y esta uniendo el + y el - de la bateria...
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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #11 en: Marzo 29, 2011, 07:36:49 pm »
o que hay un corto y esta uniendo el + y el - de la bateria...

Eso explicaría el porque la lipo de hincho ¿Me equivoco?
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Desconectado cue

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #12 en: Marzo 29, 2011, 07:49:49 pm »
Claro, si se cortocircuita.... tienes unas excelentes pastillas para encender hogueras :D

Desconectado Weller

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Re: Problema eléctrico HK416
« Respuesta #13 en: Mayo 08, 2011, 05:46:12 pm »
Se me había pasado por completo... el HK vuelve a estar en funcionamiento (por problemas de agenda no lo recogí hasta ayer ;)). Al parecer el fallo era debido a un desajuste del motor, que provocó un sobrecalentamiento y que se soltase una de las conexiones*.

Sólo falta volver a disfrutar de él en juego, que hay que ver lo lejos y tenso que tira.

Gracias a Armandibiris y a N2N, por su paciencia y trabajo.

* Disculpadme si la explicación no es muy técnica pero es con lo que me he quedado... que los técnicos armeros son la repera cuando se ponen a hablar en su jerga....  ;D