Hola buenas noches,
Bueno el tema es que yo tambien tengo este mismo problema y tambien me estoy volviendo loco con el. De hecho he mirado en bastantes foros, buscadores, youtube, etc buscando como poder solucionarlo pero no hay o no he encontrado nada concreto.
La historia es que me pasa igual que a SvenHassel pero sin haber cambiado nada como Dragda. Tambien he realizado todas las comprobaciones , de meter el destornillador para ver si completa el ciclo y demas que habeis dicho aqui pero siempre ocurre lo mismo. He pulido el gearbox, mirado guias pero siempre igual.
Mi replica es una G&G y he visto muchos con esta marca y preguntando por el mismo problema, o incluso con gearboxes y engranages "pr0s", asi que el que la tuya sea chinorris no creo que tenga que ver.
Tambien me ice un recableado nuevo, usando este cable (
http://www.industriacavel.it/servizio.php?id=SRV0000000013&lng=en ) que nose si sera bueno pero en mi ciudad 2 tiendas de electronica a las que fui me digeron que nunca habian oido hablar del AWG16... asi que, Cue, aprovechando que e visto que has respondido y ya que me e leido tus post de cableado etc, prodias decirme que tal es o si no sirve por favor.
Muchos guiris respondian a la gente que tenia que ser la bateria, que metieran una de 9,6 o un motor high-torque, pero el caso es que les pasaba igual.
Encontre uno que decia que quitando el diente metalico del piston se le soluciono, pero segun e visto eso es como "tunearla" para hacer que dispare mas rapido.
Estas guias hablan de ello, incrementas el ROF pero perdiendo fps, unos 10-20 por diente....
http://www.youtube.com/watch?v=4K15hhCx1zwhttp://www.popularairsoft.com/stories/piston-short-strokingEsto podria ser una solucion, no esta destinado a eso pero creo que lo arreglaria. Yo creo que los engranages se quedan bloqueados en el ultimo diente del selector gear con el del piston y ahi se jodio el asunto.
En otro tanto porciento de respuestas comentaban el shimeado, que ese era el kit de la cuestion.
As movido o cambiado alguna arandela? Muchos comentan que es lo mas importante, que un 0.1 puede hacer que se te bloqueen los gear o no, y llegados a este punto creo que se trata de esto...
Yo he usado arandelas de 0.2 0.3 y 0.5 asi que si con un 0.1 es el limite de que falle o no, puede que necesite cambiar y comprar arandelas de precision de 0.1 y 0.2
Tambien vi que aconsejan mejor los casquillos antes que shims y que si era nylon mejor.
En esta pagina hay un guiri que habla del tema y que es lo que mas me convence, esta casi al final de la pagina, Gargoyle , es el que mas texto a escrito.
http://www.militaryphotos.net/forums/archive/index.php/t-86350.htmlBueno espero que sirva de ayuda y a ver si desciframos la historia ya.....
Un saludo.
