Reensamblar gearbox v3 MP5K

[Kralyzec]

Esto va dirijido a los gurus de la mecanica...   

Nos hemos puesto a abrir el gearbox de un MP5k, para cambiarle el muelle, siguiendo los tutriales de Mechbox, el caso es que al abrirlo, han saltado todas las piezas (La naturaleza me doto de dos manos izquierdas, y soy diestro).
El caso es que no he tenido problema para rearmar todo de nuevo, a excepción del gatillo,.. llevo dandole vueltas un rato, y no soy capaz de montarlo.

Asi pues: Gurus dela mecanica , me echais un cable??

situacion actual del gear:



Siento la foto, pero solo tengo el movil a mano....

[albertit107]

Cierra el gear sin meter el gatillo, muelle y la otra pieza. (usa un iman potente debajo del antirreverse si no deseas que se mueva)

Una vez cerrado el gear, sin poner los tornillos engancha el muelle en el agujero del gear donde va su alojamiento.
En su sitio ahora toca meter el gatillo enganchado a la otra pieza. Introduce el anclaje inferior del gatillo en el muelle y fuerza un pelin el gear para que entre todo en su sitio.

No esta muy bien explicado pero es muy muy sencillo.

[Kralyzec]

Una vez cerrado el gear, sin poner los tornillos engancha el muelle en el agujero del gear donde va su alojamiento.
En su sitio ahora toca meter el gatillo enganchado a la otra pieza. Introduce el anclaje inferior del gatillo en el muelle y fuerza un pelin el gear para que entre todo en su sitio.

Uffff no termino de pillarlo.
A ver. ya tengo el gear cerrado, sin atornillar, y se me quedan fuera las 2 piezas del gatillo y el muelle. Pero no termino de ver como montarlo todo.

[far]

El gear del mp5k es un V3. Este video es de un G36, pero te servirá para ver como se coloca el gatillo en el V3. Es más explícito que el de mechbox (parece que el gatillo esta pegado con loctite  )

http://www.youtube.com/watch?v=NehNh7xpCgI

[Kralyzec]

Ya he logrado encajar el gatillo. Y tras montar todo el conjunto de nuevo.... tachaaaaaaaan NO FUNCIONA.  debe de haber algo bloqueado en los engranajes.....

[albertit107]

En el video de far se ve lo que digo mucho mejor que con lo que te puse. Cierras todo normal y luego te preocupas de meterlo en su sitio...

Ahora si no te funciona tienes un nuevo problema.

Descarta temas electricos:
Pon a funcionar el motor sin estar alojado en su posicion el en gear. Solo tienes que tocar el gatillo y ver si el motor gira bien.
Descartado que exista un corto, los contactos no "contacten" o tonterías derivadas vamos a otras opciones.

En caso de que el motor gire bien, ahora deberias contarnos cual es exactamente el problema.
-al tocar el gatillo no hace nada
-al tocar el gatillo el piston se comprime hasta un punto y de ahí no pasa como si estuviera atascado.

Por cierto creo que deberias instalar un mosfet ya que te pones.

[Nelo]

Krazy, yo si quieres te lo miro, que los v3 y yo ya somos viejos conocidos

[Kralyzec]

Pues me harías un gran favor. Porque he estado peleandome 3 días con el y sigo sin lograr que funione   

[Nelo]

Kraly....me podrias explicar como es posible que tu piston tenga la "mordida" de un engranaje en un lateral??

que hace la ventana del cilindro mirando hacia el tappet???

que hace un casquillo montado del reves??

lo verdoso y viscoso es grasa o son mocos??

y esta la lanzo al aire....pa que co..nes tiene los casquillos unos rebajes en forma de cruz?

 

[Rammstein]

Ese Mp5K es de Cyma verdad?

O al menos las Cyma montan esos casquillos, y usan esa grasa.

El rebaje en los casquillos es para poder ponerlos y dejarlos bien fijados.

Casquillo montado del reves? jodo...

[Nelo]

sep...es un cyma..

lo del casquillo es un despiste....pero lo d ela mordida del pìston es muy curioso

voy a pasarle un poco la lima porque se ha deformado la ranura y se atasca...no corre bien por las guias del gear.

a ver si entre todas las toricas que tengo por aqui encuentro una que ajuste mejor que la que tiene el piston porque se le escapa el aire que da gusto.

[Kralyzec]

Lo de la ventana tiene explicacion, y es que lo volvi a montar anoche deprisa y corriendo para dartelo, vamos para no darte el chisme desmontado....
La mordedura del piston ya estaba cuando lo abri....  y aun soy incapaz de imaginarme como diantre pudo hacerse... para todo lo demas... si, soy torpe

[Nelo]

jajaja...tranqui, creo que podremos salvar al paciente.

lo que mas me ha costado es limpiar toda la grasa

estoy esperando a que caliente el soldador para meterle algo de termoretractil a los contactos del gatillo, que el que traia estaba "migao" y me pongo a reemsablarlo todo....a ver si de aqui a media hora esta funcionado.

por cierto...lo que comentabamos del gatillo....me he dado cuenta de que este gear al llevar un gatillo mucho mas grande que el de g36 se queda solito en su sitio.

a ver si puedo tenerlo listo antes d eirme a sobar.

salu2

[Kralyzec]

Lo de la grasa es realmente increible...  yo creo que en china deben de tener excedente blandiblu, y se lo untan a los gears, a ver si cuela.... 

[Nelo]

a cuanto estaba tirando???

lo digo porque el piston parece que pierde mucho aire al comprimir..si consigo sacar la cabeza del piston probare con alguna china que tengo por aqui...pero la cabrona se gira por dentro...a ver si consigo sujetarlo con algo.